首鋼股份在8月3日接受調(diào)研時(shí)表示，目前公司生產(chǎn)的新能源電工鋼供不應(yīng)求，現(xiàn)在每月在手訂單6-7萬噸，新能源電工鋼的一個(gè)月產(chǎn)量在4萬多噸，上半年24萬多噸，全年50萬噸左右。2022年6月預(yù)計(jì)投產(chǎn)的35萬噸新能源汽車專線，每個(gè)月可增加約3萬噸，能彌補(bǔ)當(dāng)前供需缺口，但是2022年電工鋼需求還會(huì)增長(zhǎng)，仍將處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。到2025年，比較保守的估計(jì)是無取向高牌號(hào)電工鋼市場(chǎng)總需求會(huì)達(dá)到360萬噸，今后五年需求增量在160萬噸以上。

公司目前無取向電工鋼在手認(rèn)證量很大，未來三五年內(nèi)按車型批量供貨。全球新能源汽車產(chǎn)銷量前10的汽車廠中，前4位都是批量采購首鋼的無取向電工鋼，供貨量排在其他供應(yīng)商之前。目前首鋼跟全球超過80%以上頂級(jí)的新能源汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)建立了非常好的合作關(guān)系，都實(shí)現(xiàn)了批量供貨。2021年1-6月份，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車銷量前10款車型里面前9家，首鋼是唯一或者主要供應(yīng)商。

具體問答實(shí)錄如下：

問：最近中央政治局糾正“運(yùn)動(dòng)式減碳”,您怎么看?對(duì)鋼鐵行業(yè)有影響嗎?

答：去年以來，黨中央、國(guó)務(wù)院提出要堅(jiān)持以內(nèi)需為主，國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙循環(huán)發(fā)展新格局，但今年上半年我國(guó)鋼產(chǎn)量同步增長(zhǎng)11.8%，鋼材出口同比增長(zhǎng)30%以上，如果不采取有力措施壓減產(chǎn)量，控制鋼材出口，既不利于降碳減污，也不利于抑制鐵礦石價(jià)格大幅上漲，經(jīng)濟(jì)上也是不合理的，不符合以內(nèi)需為主的發(fā)展導(dǎo)向。近期，生態(tài)環(huán)境部等部門提出，是今年鋼鐵行業(yè)政策的一個(gè)重大調(diào)整，產(chǎn)量壓減遵循“兩限、兩不限、三可”原則，確保優(yōu)勝劣汰、減量提質(zhì)。因此，我們理解，壓減產(chǎn)量的政策從上往下是一以貫之的，會(huì)堅(jiān)持下去，有序推進(jìn)。從首鋼自身的感受來講，鋼鐵限產(chǎn)政策這件事情沒有變化，首鋼股份遷鋼公司、京唐公司都是環(huán)保績(jī)效評(píng)價(jià)A類企業(yè)，屬于自主減排范圍，我們會(huì)按照國(guó)家和地方政府的政策和要求嚴(yán)格執(zhí)行，做好相關(guān)工作。

問：中低牌號(hào)電工鋼漲價(jià)比較多,那么對(duì)于高牌號(hào)的電工鋼,公司一般都是直供,未來有沒有漲價(jià)空間?

答：高牌號(hào)電工鋼從需求角度完全有漲價(jià)空間，但也得考慮下游的承受能力，在價(jià)格方面要找好平衡，適度考慮各方利益。

問：公司從股價(jià)和盈利上,相比于之前有很大提升,此時(shí)推出股權(quán)激勵(lì)方案,顯示了公司的信心.未來公司電工鋼業(yè)績(jī)會(huì)不會(huì)有明顯變化,未來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的發(fā)力點(diǎn)主要在哪里?

答：電工鋼行業(yè)的增長(zhǎng)是非常確定的。十四五期間，隨著全社會(huì)電氣化率的不斷提升，全國(guó)用電量將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，無論是發(fā)電、輸變配電端的變壓器行業(yè)，還是用電端變頻家電、新能源汽車等領(lǐng)域，今后五年內(nèi)高端高效電工鋼產(chǎn)品都面臨較大的供應(yīng)缺口。國(guó)務(wù)院頒發(fā)的2021-2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中曾提出，到2025年新能源汽車占比要達(dá)到20%，計(jì)算預(yù)計(jì)600萬輛，從今年以來新能源汽車銷量情況看，此預(yù)計(jì)數(shù)量可能比較保守。高端家電這一塊，公司目前的產(chǎn)能無法滿足訂單需求，有比較大的缺口。從業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的角度看，無論是無取向中高牌號(hào)，還是取向電工鋼，未來都會(huì)給公司業(yè)績(jī)帶來較大促進(jìn)作用。另一方面，京唐公司85%的權(quán)益已經(jīng)納入首鋼股份，京唐公司臨?？扛?、設(shè)備大型、技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品一流，物流成本優(yōu)勢(shì)明顯，盈利能力較強(qiáng)，資產(chǎn)質(zhì)量較高。目前京唐公司的發(fā)展質(zhì)量非常好，業(yè)績(jī)非常值得期待。這次股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃中設(shè)定的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)，也反應(yīng)了公司對(duì)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)和未來高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定信心。

問：目前的限產(chǎn)政策,是不是今年整體產(chǎn)量不超過去年,所以上半年產(chǎn)的比較多的鋼企,下半年減產(chǎn)的幅度就比較大,首鋼上半年的產(chǎn)量及下半年的減產(chǎn)幅度是怎么樣的?

答：各省份都在出臺(tái)一些限產(chǎn)減產(chǎn)的安排。邏輯上講，上半年產(chǎn)量比較多的企業(yè)可能下半年減產(chǎn)壓力會(huì)更大，但是也得根據(jù)各省各地區(qū)總體的安排來考量。首鋼股份一直非常重視環(huán)保工作，全流程超低排放方面引領(lǐng)行業(yè)，是為數(shù)不多的環(huán)?？?jī)效評(píng)價(jià)A類企業(yè)，目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定。

問：首鋼,寶鋼對(duì)外國(guó)電工鋼反傾銷的情況?

答：2021年5月20日，商務(wù)部收到首鋼智新遷安電磁材料有限公司和寶山鋼鐵股份有限公司代表中國(guó)取向電工鋼產(chǎn)業(yè)向商務(wù)部提交了反傾銷措施期終復(fù)審申請(qǐng)書。2021年7月23號(hào)商務(wù)部發(fā)出公告《商務(wù)部公告2021年第16號(hào)關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于日本、韓國(guó)和歐盟的進(jìn)口取向電工鋼所適用的反傾銷措施發(fā)起期終復(fù)審調(diào)查的公告》，申請(qǐng)人主張，如果終止反傾銷措施，原產(chǎn)于日本、韓國(guó)和歐盟的進(jìn)口取向電工鋼的傾銷可能繼續(xù)，對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)造成的損害可能繼續(xù)，請(qǐng)求商務(wù)部對(duì)原產(chǎn)于日本、韓國(guó)和歐盟的進(jìn)口取向電工鋼進(jìn)行期終復(fù)審調(diào)查，并維持對(duì)原產(chǎn)于日本、韓國(guó)和歐盟的進(jìn)口取向電工鋼實(shí)施的反傾銷措施。調(diào)查機(jī)關(guān)認(rèn)為，申請(qǐng)人的主張以及所提交的表面證據(jù)符合期終復(fù)審立案的要求。根據(jù)《中華人民共和國(guó)反傾銷條例》第四十八條規(guī)定，商務(wù)部決定自2021年7月23日起，對(duì)原產(chǎn)于日本、韓國(guó)和歐盟的進(jìn)口取向電工鋼所適用的反傾銷措施進(jìn)行期終復(fù)審調(diào)查。

問：公司新能源汽車的認(rèn)證情況怎么樣?其他企業(yè)認(rèn)證進(jìn)度如何?

答：首鋼的電工鋼車企認(rèn)證從2015-2016年就開始了，新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)所用的無取向電工鋼的認(rèn)證，目前在手認(rèn)證量很大，未來三五年內(nèi)按車型批量供貨。日本車企的認(rèn)證要求非常高，一般是4-7年的時(shí)間。全球新能源汽車產(chǎn)銷量前10的汽車廠中，前4位都是批量采購首鋼的無取向電工鋼，供貨量排在其他供應(yīng)商之前。目前首鋼跟全球超過80%以上頂級(jí)的新能源汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)建立了非常好的合作關(guān)系，都實(shí)現(xiàn)了批量供貨。2021年1-6月份，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車銷量前10款車型里面前9家，首鋼是唯一或者主要供應(yīng)商。前期我們披露的新能源汽車超級(jí)工廠，首鋼是唯一的電工鋼材料供應(yīng)商。天津大眾規(guī)劃的100萬輛新能源汽車，首鋼也是目前唯一的供應(yīng)商。這些業(yè)績(jī)來源于前5年已經(jīng)開始的車企認(rèn)證、材料認(rèn)證，公司擁有國(guó)內(nèi)鋼企中最領(lǐng)先的電機(jī)實(shí)驗(yàn)室，此實(shí)驗(yàn)室可以做整個(gè)電機(jī)整機(jī)的測(cè)試，給新能源汽車整車廠和電機(jī)的配套廠做測(cè)試，從材料，到仿真設(shè)計(jì)、加工及電機(jī)整體性能，支撐了用戶技術(shù)研究和認(rèn)證。

問：國(guó)外的電工鋼供應(yīng)商是否有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃?

答：從我們了解的信息，新日鐵有一個(gè)10萬噸級(jí)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，浦項(xiàng)還沒有。國(guó)外擴(kuò)產(chǎn)的動(dòng)作還是偏慢的，特別是歐洲，日韓企業(yè)現(xiàn)在這方面的步子走得也不算快，周期比較長(zhǎng)，國(guó)外企業(yè)對(duì)我們的影響不大。

問：電工鋼不同品種的利潤(rùn)率情況?

答：無取向高牌號(hào)電工鋼、取向電工鋼相對(duì)利潤(rùn)率比較高，也比較穩(wěn)定，中低牌號(hào)的彈性比較大，總體盈利能力有較大提升。今年以來，國(guó)外受疫情影響，我國(guó)家電、機(jī)電產(chǎn)品等出口旺盛，中低牌號(hào)電工鋼產(chǎn)品漲價(jià)明顯，但是未來這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)也是比較充分，供應(yīng)彈性、價(jià)格彈性相對(duì)較大，比較而言，高牌號(hào)無取向、取向電工鋼等高端領(lǐng)域產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)定性、盈利能力持續(xù)性比較強(qiáng)。

問：現(xiàn)在已經(jīng)預(yù)計(jì)到未來新能源汽車對(duì)高牌號(hào)電工鋼的需求將高速增長(zhǎng),那么公司進(jìn)行電工鋼擴(kuò)產(chǎn)和投產(chǎn)之后,能夠保證供應(yīng)嗎?

答：目前首鋼股份生產(chǎn)的新能源電工鋼供不應(yīng)求，現(xiàn)在每月在手訂單6-7萬噸，新能源電工鋼的一個(gè)月產(chǎn)量在4萬多噸，上半年24萬多噸，全年50萬噸左右。2022年6月預(yù)計(jì)投產(chǎn)的35萬噸新能源汽車專線，每個(gè)月可增加約3萬噸，能彌補(bǔ)當(dāng)前供需缺口，但是2022年電工鋼需求還會(huì)增長(zhǎng)，仍將處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。到2025年，比較保守的估計(jì)是無取向高牌號(hào)電工鋼市場(chǎng)總需求會(huì)達(dá)到360萬噸，今后五年需求增量在160萬噸以上。但是國(guó)內(nèi)鋼廠供給端增量不是很多，公司明年投產(chǎn)35萬噸無取向高牌號(hào)電工鋼，重點(diǎn)滿足新能源汽車電機(jī)、高端變頻家電、無人機(jī)等方面的需求。新能源汽車用電工鋼技術(shù)門檻較高，質(zhì)量過關(guān)及產(chǎn)品認(rèn)證周期較長(zhǎng)，一般需要3-7年時(shí)間。所以今后幾年，國(guó)內(nèi)無取向高牌號(hào)高端的部分依然緊缺。由于供給有限，未來新能源汽車用及高端變頻家電用無取向高牌號(hào)電工鋼價(jià)格穩(wěn)定性、持續(xù)性、增長(zhǎng)性會(huì)比較好，此外，取向電工鋼產(chǎn)品中，首鋼2023年計(jì)劃新增的超薄規(guī)格0.20mm，0.18mmHIB鋼（高磁感取向電工鋼）也是目前及未來幾年內(nèi)最緊缺產(chǎn)品。因此，首鋼股份要提前布局，抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)。（首鋼股份）