截止目前，環(huán)渤海港口下錨船舶數(shù)222艘，預(yù)到船舶78艘。經(jīng)過(guò)了快速裝運(yùn)之后，環(huán)渤海港口錨地船舶反而增加，顯示了我國(guó)沿海地區(qū)電力及非電行業(yè)用煤需求旺盛，下游用戶(hù)采購(gòu)拉運(yùn)保持積極。還有兩個(gè)重要原因就是，進(jìn)口煤價(jià)格飆升，影響到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以及港口庫(kù)存比較低，港存結(jié)構(gòu)性短缺，船等貨的現(xiàn)象突出。

產(chǎn)地方面，國(guó)內(nèi)主產(chǎn)區(qū)煤礦多按核定產(chǎn)能組織生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量保持在較高水平，國(guó)有大礦以?xún)冬F(xiàn)長(zhǎng)協(xié)及保供資源為主;地方煤礦地銷(xiāo)基本正常，優(yōu)先保長(zhǎng)協(xié)客戶(hù)需求。整體來(lái)看，主產(chǎn)區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)商談氛圍較好，煤礦出貨順暢，無(wú)庫(kù)存累積。北方港口動(dòng)力煤價(jià)格有支撐，實(shí)際成交繼續(xù)以下游用戶(hù)剛需為主。近期，民用電回落，但工業(yè)用電量逐步回升，電廠(chǎng)日耗略有下降，但拉運(yùn)積極性不減;其中，主力電廠(chǎng)補(bǔ)庫(kù)以?xún)冬F(xiàn)長(zhǎng)協(xié)為主，小型電廠(chǎng)及化工、鋼鐵等非電力用戶(hù)市場(chǎng)煤采購(gòu)需求繼續(xù)釋放。下游實(shí)際采購(gòu)謹(jǐn)慎，拉運(yùn)以剛需為主。最近發(fā)生的俄烏沖突事件令國(guó)際煤炭市場(chǎng)震動(dòng)，國(guó)際煤價(jià)在上漲，對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)有拉動(dòng)作用。全國(guó)兩會(huì)、冬殘奧會(huì)召開(kāi)，對(duì)安全穩(wěn)定要求提高，產(chǎn)地環(huán)保、安監(jiān)更嚴(yán)，國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)出現(xiàn)階段性收緊。北方港口煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)上漲，雖然發(fā)煤礦站和貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性較好，發(fā)運(yùn)利潤(rùn)也在不斷提升;但鐵路計(jì)劃主要保長(zhǎng)協(xié)，市場(chǎng)煤供應(yīng)緊張。在下游需求強(qiáng)勁的影響下，環(huán)渤海港口庫(kù)存短期內(nèi)難以有效提升。部分貿(mào)易商認(rèn)為當(dāng)前價(jià)格上漲過(guò)快過(guò)高，存在一定政策調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)，持預(yù)售以及快進(jìn)、快出方案。

進(jìn)口方面，澳洲報(bào)350美元，歐洲煤炭?jī)r(jià)格上漲 32.9%至每噸400美元。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始以來(lái)，很多歐洲國(guó)家都加入了對(duì)俄羅斯的經(jīng)濟(jì)制裁，恐慌情緒導(dǎo)致國(guó)際煤價(jià)不斷飆升。在歐洲地區(qū)對(duì)俄羅斯煤炭的高度依賴(lài)的情況下，還未明確禁運(yùn)俄煤，煤價(jià)已經(jīng)飛上天，如果真的禁用俄煤，那么歐洲的煤炭?jī)r(jià)格還能上漲。部分華南電廠(chǎng)的進(jìn)口煤貨源有短缺，轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)采購(gòu)，助推國(guó)內(nèi)市場(chǎng)紅紅火火。盡管需求重點(diǎn)從居民用電向工業(yè)用電轉(zhuǎn)化，煤炭季節(jié)性需求逐步回落，預(yù)計(jì)短期內(nèi)需求端仍有一定支撐。目前，調(diào)控壓力和風(fēng)險(xiǎn)比較大，后期將密切俄烏戰(zhàn)事、上級(jí)政策、煤炭產(chǎn)量、電廠(chǎng)日耗及環(huán)渤海港口庫(kù)存變化情況。(董穎)

關(guān)鍵詞： 環(huán)渤海港口 錨地船舶增加 下游用戶(hù) 采購(gòu)拉運(yùn)