一名新員工日前在寶鋼股份熱軋車間上崗，它叫“寶羅”，英文名為BaoRobot，工號(hào)：001，崗位：熱軋噴印。

(相關(guān)資料圖)

不過(guò)“寶羅”不是真人，而是一臺(tái)機(jī)器人。這是中國(guó)寶武第一臺(tái)被命名為“寶羅”的機(jī)器人。未來(lái)5年，寶武將分階段引入上萬(wàn)臺(tái)不同功能的“寶羅”機(jī)器人?！拔覀儼选畬毩_’看作員工，要評(píng)選‘寶羅’之星，舉辦‘寶羅’大賽，在今年公司日頒獎(jiǎng)?！睂毼潼h委書記、董事長(zhǎng)陳德榮說(shuō)。

機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。2021年底，工信部等15個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年我國(guó)制造業(yè)機(jī)器人密度翻番。

“寶羅”上崗是寶武乃至中國(guó)鋼鐵行業(yè)向智能制造邁出的關(guān)鍵一步。據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)連續(xù)8年成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，存量、新安裝量均居世界第一。另一方面，中國(guó)制造業(yè)的機(jī)器人密度仍然較低，距離先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家有顯著差距，在鋼鐵行業(yè)密度更低。未來(lái)，以機(jī)器人為代表的智能制造將是鋼企提高競(jìng)爭(zhēng)力的核心手段之一。

機(jī)器人來(lái)了

萬(wàn)名“寶羅”即將“報(bào)到”。為此寶武做了一次溯源——他們想找出全集團(tuán)歷史上的第一臺(tái)機(jī)器人。查遍采購(gòu)記錄，最終發(fā)現(xiàn)，第一臺(tái)機(jī)器人加盟于1998年，來(lái)自意大利，在寶鋼股份一條熱軋生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)噴印。24年來(lái)，在這個(gè)崗位上機(jī)器人更新過(guò)許多次，就像一代又一代鋼鐵工人——老人退休了，又有新人入職，生產(chǎn)線一直在，這個(gè)機(jī)器人崗位也一直在。

因?yàn)檫@臺(tái)機(jī)器人的特殊意義，寶武決定把“寶羅”001號(hào)這個(gè)受人尊崇的工號(hào)賦予它。其實(shí)這不只是簡(jiǎn)單的命名，“寶羅”也不單單是一個(gè)機(jī)器人?！啊畬毩_’是個(gè)系統(tǒng)工程，包括‘寶羅’標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、機(jī)器人本體、云平臺(tái)、互聯(lián)接入等，只有符合這些特征，才能稱為‘寶羅’員工。”寶信軟件副總經(jīng)理李海剛說(shuō)。作為“寶羅”的核心供給力量，寶信軟件正在為機(jī)器人規(guī)?；瘧?yīng)用做技術(shù)準(zhǔn)備。未來(lái)幾年內(nèi)，寶武原有的1584臺(tái)機(jī)器人將陸續(xù)接受“寶羅”標(biāo)準(zhǔn)改造并接入云平臺(tái)。到2026年末，寶武計(jì)劃引入超1萬(wàn)臺(tái)套“寶羅”機(jī)器人。

鋼鐵行業(yè)真的需要機(jī)器人嗎？不少人有這樣的疑問(wèn)。在外行人眼里，煉鐵只是在高爐里把鐵礦石熔融為鐵水，似乎和機(jī)器人不沾邊。其實(shí)，鋼鐵行業(yè)今非昔比，中國(guó)鋼鐵企業(yè)數(shù)字化率已達(dá)30%，行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，通過(guò)機(jī)器人等智能化手段提升效率成為企業(yè)發(fā)展的必備條件。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)紛紛確立數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)智能制造建設(shè)與數(shù)字化。寶武明確把自己定位為一家“高科技企業(yè)”，并提出“操作崗位一律采用機(jī)器人”。

“寶羅”干什么

談到機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景，人們最熟悉的可能是汽車生產(chǎn)線。在那里，可以看到多臺(tái)機(jī)器人協(xié)作，共同加工一個(gè)零部件，機(jī)器間的默契程度與人相比有過(guò)之而無(wú)不及。

而在鋼鐵行業(yè)，機(jī)器人能做什么，答案就沒有那么簡(jiǎn)單了。

不妨先去寶鋼股份硅鋼第四智慧工廠看一看。在這里，抓輥機(jī)器人正握住一根軋輥，轉(zhuǎn)動(dòng)鐵臂，輕輕放置到打磨機(jī)上。旁邊，無(wú)人AGV小車把打磨好的軋輥?zhàn)詣?dòng)搬運(yùn)到下一站。那邊，拆捆機(jī)器人在拆除鋼卷上的捆帶。

用寶武內(nèi)部的話說(shuō)，機(jī)器人要取代的是鋼鐵行業(yè)的3D崗位，即Dangerous(風(fēng)險(xiǎn)大)、Dusty(環(huán)境差)、Difficult(困難)。通過(guò)機(jī)器人取代人，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)少人化、無(wú)人化，把員工從惡劣環(huán)境、危險(xiǎn)崗位解放出來(lái)，這也是寶武踐行本質(zhì)化安全的重要舉措。

在鋼鐵行業(yè)，機(jī)器人有諸多用武之地。寶武已統(tǒng)計(jì)出100多類使用場(chǎng)景，然而實(shí)施起來(lái)并不容易。首先是業(yè)內(nèi)沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這與汽車、集成電路等行業(yè)成熟的自動(dòng)化生產(chǎn)迥異。其次，鋼鐵行業(yè)的“流程工業(yè)”屬性和特殊環(huán)境也決定了機(jī)器人上崗不易。

“‘寶羅’機(jī)器人不僅要適應(yīng)環(huán)環(huán)相扣的連續(xù)性生產(chǎn)過(guò)程，還要承受大載荷，抵御高溫、粉塵、振動(dòng)等干擾?！睂毼鋽?shù)智辦總監(jiān)張群亮說(shuō)，這意味著與離散裝配相比，流程工業(yè)使用機(jī)器人的難度更大，有待大量技術(shù)創(chuàng)新。

工人去哪里

寶武推動(dòng)萬(wàn)名“寶羅”上崗，不僅源于對(duì)現(xiàn)實(shí)需求的認(rèn)識(shí)，更有對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的警惕。我國(guó)已進(jìn)入深度老齡化社會(huì)，人口紅利逐步消失。近些年來(lái)，愿意從事制造業(yè)的年輕人緊缺，而且這一趨勢(shì)可能會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)，在重化工業(yè)中尤其如此?！皩毩_”補(bǔ)位是大勢(shì)所趨。

萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人“就業(yè)”后，對(duì)在崗工人意味著什么？人們常常有些憂心。長(zhǎng)期以來(lái)，關(guān)于機(jī)器和人類勞動(dòng)力之間的關(guān)系有兩種觀點(diǎn)：一是導(dǎo)致員工失業(yè)(替代效應(yīng))，二是讓員工提高效率(互補(bǔ)效應(yīng))。當(dāng)代經(jīng)濟(jì)學(xué)家越來(lái)越傾向于后一種認(rèn)識(shí)。20世紀(jì)60年代有成千上萬(wàn)的電話機(jī)接線員，自動(dòng)交換機(jī)誕生以來(lái)，這個(gè)工種已消失殆盡，但電信行業(yè)其他工作崗位數(shù)量猛增。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》一篇文章總結(jié)說(shuō)：“未來(lái)將有許多不同類型的機(jī)器人，也會(huì)有許多不同類型的工作?！?/p>

寶武把“寶羅”看作員工未來(lái)的助手、伙伴。“‘寶羅’能讓員工從環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大、危險(xiǎn)系數(shù)高的工作中解脫出來(lái)，將精力投入到更高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)中，大幅提高勞動(dòng)效率，在不增加工作強(qiáng)度的前提下增加收入，讓廣大員工享受‘有錢、有閑、有趣’的生活。”陳德榮說(shuō)。(解放日?qǐng)?bào))

關(guān)鍵詞： 智能制造