作為中國產(chǎn)銷量最大的整車上市公司，上汽集團(tuán)的業(yè)績和股價(jià)變化是近期市場備受關(guān)注的話題。

6月15日下午，上汽集團(tuán)2022年年度股東大會在上海召開，除了高票通過董事會工作報(bào)告、利潤分配預(yù)案及增補(bǔ)公司董事等全部議案外，上汽集團(tuán)總裁王曉秋還現(xiàn)場回答多位股東的提問。引人關(guān)注的是，王曉秋沒有回避此前銷量下跌等熱點(diǎn)問題，他指出，隨著新能源車型的推出，上汽合資車企銷量將會回升，同時(shí)，上汽新能源車出口將繼續(xù)增長，并有望在今年的歐洲市場奪得亞軍。

新能源車市場已從“啞鈴形”變?yōu)椤凹忓N形”

(資料圖片)

“大家很關(guān)心上汽的銷量，跌到什么時(shí)候?yàn)橹埂！蓖鯐郧锾寡?，上汽集團(tuán)此前銷量下跌的主要原因，是在2018年后整體車市呈現(xiàn)下跌的背景下，汽車市場的電動車比例逐步上升，燃油車總體下降。

在王曉秋看來，2018年至今，中國汽車市場發(fā)生了巨變。2018年前，新能源汽車占比不到5%，目前已經(jīng)達(dá)到30%以上。整個(gè)新能源汽車的發(fā)展趨勢已經(jīng)改變?！坝型顿Y者問新能源汽車到底是暫時(shí)的瘋狂，還是未來的趨勢，目前來看，就是未來的趨勢。”王曉秋說。

王曉秋進(jìn)一步分析指出，中國新能源電動車市場以前呈現(xiàn)為“啞鈴形”，兩頭大中間小，小型車和豪華車占比高。但是到今天，新能源車市場已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹忓N形”，中間價(jià)位主流車型的新能源滲透率大幅提升。

作為多年來上汽集團(tuán)業(yè)績貢獻(xiàn)大頭的合資車企上汽通用和上汽大眾，近年銷量有所下跌。對此，王曉秋指出，這是因?yàn)楹腺Y車企主要產(chǎn)品燃油車的市場占比持續(xù)下降。

“中國是目前全世界電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家?！蓖鯐郧镏毖裕怨I(yè)革命以來，中國第一次形成了一條完整自主的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，就是電動汽車。依托中國企業(yè)獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，中國電動車市場占有率目前在全世界來看也是最高的。

“2023上海車展，為什么德國大眾來了兩架專機(jī)的人來看中國市場，因?yàn)橹袊妱榆嚧砹巳螂妱榆嚢l(fā)展的未來?！蓖鯐郧镎f，國際車企合作伙伴正在研究如何更貼近中國市場，下一步上汽集團(tuán)的合資車企也會采取應(yīng)對。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，市場的價(jià)格是用戶決定的，合資企業(yè)需要為了用戶降低成本，生產(chǎn)合適的產(chǎn)品。

王曉秋表示，伴隨新車型的推出，上汽大眾和上汽通用的新能源車銷量從今年開始會逐步上升，把失去的市場份額重新拿回來。另外，上汽通用五菱對三四線城市新能源車用戶使用場景也有深入了解，有望延續(xù)在新能源小型車市場的高市占率。

今年有望成為歐洲新能源車市場亞軍

“歐洲媒體最近一篇報(bào)道的題目是：誰是大眾汽車？最后結(jié)論是上汽集團(tuán)的MG4是真正地為歐洲大眾考慮的新能源汽車?！蓖鯐郧锝榻B，上汽集團(tuán)這幾年出口做得好，是海外員工們共同努力的成果。

王曉秋透露，上汽集團(tuán)2023年出口歐洲新能源車有望僅次于特斯拉，成為歐洲新能源車銷售第二名。王曉秋透露，上個(gè)月上汽集團(tuán)在歐洲的新能源車銷量達(dá)到2萬輛，其中在英國就有8000輛，上汽出口歐洲的MG（名爵）品牌新能源汽車已經(jīng)獲得當(dāng)?shù)乇姸嘞M(fèi)者的認(rèn)可。

在銷售利潤等方面，王曉秋舉例說，上汽MG4新能源車型在國內(nèi)售價(jià)約14萬元人民幣，在英國售價(jià)折合約21萬元人民幣，在德國售價(jià)折合約18萬元人民幣，上汽銷往歐洲的新能源車毛利更高，為此，上汽乘用車的資源也向海外進(jìn)行了傾斜。

王曉秋還透露，一個(gè)非常好的現(xiàn)象是，在意大利等歐洲國家，MG已成為細(xì)分市場第一名，引發(fā)良好口碑的傳播。王曉秋表示，2023年，上汽集團(tuán)海外銷量有望達(dá)到120萬輛。其中，歐洲市場會超過20萬輛。

對于未來出口的發(fā)展策略，王曉秋表示，在中國新能源車市場以外找到一塊發(fā)展更好的市場，上汽集團(tuán)當(dāng)然要去爭取，一旦確立優(yōu)勢地位，將長期受益。“隨著今年海運(yùn)情況的改善，新車出口訂單保證交付，形成用戶口碑流傳，會使得銷量更快增長?！?/p>

看好固態(tài)電池技術(shù)路線

5月26日，上汽集團(tuán)公告，公司擬通過戰(zhàn)略專項(xiàng)基金上汽（常州）創(chuàng)新發(fā)展投資基金有限公司下設(shè)的嘉興創(chuàng)頎與新能源專項(xiàng)基金嘉興頎駿一號向清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司追加投資不超過27億元。本次追加投資完成后，公司通過嘉興創(chuàng)頎、嘉興頎駿一號及嘉興創(chuàng)榮將間接持有清陶能源約15.29%的股權(quán)。本次追加投資清陶能源有利于公司深化布局固態(tài)電池技術(shù)，搶占新一輪技術(shù)發(fā)展制高點(diǎn)，提升公司新能源產(chǎn)品競爭力。后續(xù)基于公司和清陶能源在技術(shù)能力及產(chǎn)業(yè)鏈方面的互補(bǔ)優(yōu)勢，雙方還將成立合資公司深化戰(zhàn)略合作，加速新一代固態(tài)電池在新能源車型上的量產(chǎn)落地。

5月31日，上汽集團(tuán)和清陶能源簽署增資擴(kuò)股協(xié)議和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將進(jìn)一步深化雙方長期、共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，率先推動2025年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池技術(shù)“10萬輛級”大規(guī)模量產(chǎn)落地，依托全球領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)為消費(fèi)者打造真正安全節(jié)能、高性價(jià)比的“爆款電動車”。

對于市場關(guān)注的上汽投資清陶能源研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，王曉秋6月15日在股東大會表示，上汽集團(tuán)此前就有對美國固態(tài)電池企業(yè)Solid Energy Systems等戰(zhàn)略投資。上汽投資清陶能源是因?yàn)榭粗仄湮磥淼墓虘B(tài)電池技術(shù)。固態(tài)電池沒有電解液，具有能量密度高、更安全、不易著火等優(yōu)點(diǎn)。另外，上汽選擇的固態(tài)電池材料發(fā)展方向是中國的“富礦”資源，不進(jìn)口相關(guān)材料也可以滿足生產(chǎn)，可以確保未來在世界電池行業(yè)中國企業(yè)的競爭力。

（圖片來源：veer圖庫）

關(guān)鍵詞：