2月24日下午，吃水23.1米、裝載39.42萬噸鐵礦石的“巴西”輪成功靠泊連云港港87號(hào)泊位，一舉刷新了該港開港以來進(jìn)港船舶吃水最大歷史紀(jì)錄。

據(jù)了解，為確保“巴西”輪安全靠泊，連云港港聯(lián)合海事、引航站等口岸單位進(jìn)行精細(xì)籌備與周密部署，對(duì)港口航道與泊位進(jìn)行了詳盡的測(cè)量與評(píng)估，定制了一套應(yīng)急預(yù)案。最終，在各單位的配合下，經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的船岸聯(lián)動(dòng)，“巴西”輪穩(wěn)穩(wěn)?？吭?7號(hào)泊位上。

今后，連云港港將不斷提升碼頭的智能化與專業(yè)化水平，擴(kuò)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為長(zhǎng)三角及隴海鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。

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