進(jìn)入十月份，增產(chǎn)的煤礦開(kāi)了，內(nèi)蒙部分礦煤管票也放開(kāi)了，產(chǎn)量略有增加;但下游拉煤的車船數(shù)量依然不少，詢貨、采購(gòu)、交割用戶保持一定數(shù)量。由于國(guó)慶期間，環(huán)渤海港口遭遇大風(fēng)、降雨等惡劣天氣，港口長(zhǎng)時(shí)間封航，各港口存煤也略有增加;但市場(chǎng)總體偏緊的大趨勢(shì)未變，賣方市場(chǎng)格局難改。

周三，榆林部分煤礦大幅下調(diào)煤價(jià)，煤礦分別降價(jià)90-140元/噸，而晉北、蒙西產(chǎn)地煤價(jià)變化不大。正值國(guó)慶期間，部分煤礦下調(diào)煤價(jià)，主要原因如下：首先，下游無(wú)力采購(gòu)，為了促銷，部分煤礦降價(jià)。其次，國(guó)慶期間，工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假較多，部分電廠抓緊進(jìn)行機(jī)組檢修，拉運(yùn)積極性減弱。再次，為避開(kāi)大秦線檢修時(shí)間段，部分電廠在九月下旬集中進(jìn)行了搶運(yùn);進(jìn)入十月份，搶運(yùn)放緩。值得注意的是，流向環(huán)渤海港口的煤炭主要以晉北和蒙西煤炭為主，而陜北榆林煤炭只占5%。陜北資源主要供應(yīng)給周邊地區(qū)，以及南下至兩湖一江。

由于澳大利亞增加亞洲方向液化天然氣供應(yīng)數(shù)量，導(dǎo)致英國(guó)和歐洲部分地區(qū)的天然氣供應(yīng)中斷，推動(dòng)天然氣價(jià)格創(chuàng)下新高。部分歐洲國(guó)家增加進(jìn)口煤采購(gòu)數(shù)量，在俄羅斯和哥倫比亞供應(yīng)不足的情況下，將觸角轉(zhuǎn)向印尼。雖然印尼煤礦從早些時(shí)候的暴雨洪水中恢復(fù)過(guò)來(lái)，但季風(fēng)的到來(lái)仍降低了今年增產(chǎn)的預(yù)期。由于下雨，礦商還推遲了裝貨日期。由于國(guó)際需求持續(xù)火爆，價(jià)格屢破新高，印尼動(dòng)力煤供應(yīng)趨緊。截至9月底，印尼4200大卡動(dòng)力煤FOB價(jià)漲至每噸102.05美元，3800大卡FOB價(jià)格75.5美元/噸。

國(guó)慶期間，原以為部分工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假，用電量下降，煤炭市場(chǎng)得到休整，電廠可以加快存煤。但從數(shù)據(jù)上看，受經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇影響，今年國(guó)慶長(zhǎng)假期間，南方電網(wǎng)負(fù)荷、電量同比出現(xiàn)大幅增加。10月1日至5日，全網(wǎng)統(tǒng)調(diào)發(fā)受電量同比增加21.33%。5日，全網(wǎng)統(tǒng)調(diào)最高負(fù)荷達(dá)1.78億千瓦，同比增長(zhǎng)13.26%。其中，廣東電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)最高負(fù)荷1.11億千瓦，同比增長(zhǎng)20.47%。目前，產(chǎn)地專供長(zhǎng)協(xié)、不對(duì)外銷售，環(huán)渤海港口的市場(chǎng)煤也都是即買即賣，二港和下游電廠也缺煤;而此時(shí)，進(jìn)口煤數(shù)量有限。預(yù)計(jì)煤炭市場(chǎng)供需趨緊的大趨勢(shì)難改，在大秦線檢修的后半程，隨著環(huán)渤海港口調(diào)進(jìn)減少，庫(kù)存急劇下降，下錨船的增多，船等貨現(xiàn)象更加嚴(yán)重的時(shí)候，詢貨和市場(chǎng)交割數(shù)量將有所增多。(宮海玲)