目前，瀝青價格的主要支撐來自低庫存和高基差，但短期內(nèi)支撐相對有限。因此，在當(dāng)前高基差走勢尚不能判定見頂?shù)那闆r下，不宜抄底做多。

目前來看，無論是成本端、配置資金流向，還是瀝青自身基本面均面臨較大壓力。在此背景下，瀝青走勢依然偏空。

成本端壓制瀝青盤面

(資料圖)

下半年，在歐美激進加息的背景下，外盤原油需求被破壞的預(yù)期較強，總體保持偏空走勢。不過，內(nèi)盤原油由于期貨倉單減少以及貿(mào)易流向改變導(dǎo)致可交割品進口減少，展現(xiàn)出近端SuperBack結(jié)構(gòu)。在此結(jié)構(gòu)下，原油主力合約持續(xù)做空向后展期就面臨巨大問題。以SC2210合約自然人最后持倉日9月13日收盤價為例，當(dāng)時SC2210合約與SC2211合約價差，即空頭展期成本為54.6元/桶，成本月化率為7.8%，年化率高達93.1%，這是任何空頭無法承受的。即使選擇提前做空遠期合約，在Super?Back結(jié)構(gòu)下，遠月合約價格非常低，對空頭不具有吸引力，并且空頭還需要承擔(dān)遠月轉(zhuǎn)為近月后明顯偏強的風(fēng)險。9月13日，SC2210合約收盤價為703.9元/桶，按匯率折算約為102美元/桶，顯著高于當(dāng)時任何外盤原油價格。

因此，對原油空頭資金而言，主力合約切換間隔較長的瀝青和燃料油就成為替代配置標(biāo)的。雖然瀝青和燃料油同樣也是Super?Back結(jié)構(gòu)，但主力月份距離交割尚遠，空頭只需在期現(xiàn)修復(fù)之前抽身而去即可。

供需未見實質(zhì)性改善

從供應(yīng)端來看，瀝青利潤遠超燃料油利潤。因此，瀝青開工率在最近幾個月出現(xiàn)大幅反彈，并且筆者根據(jù)相關(guān)模型分析，瀝青開工率在未來仍有上升空間。經(jīng)歷2020年產(chǎn)能大擴張后，瀝青產(chǎn)能嚴重過剩，一旦瀝青開工率上升至歷史偏高水平，對瀝青基本面而言就是確定性的壓制。

從需求端來看，瀝青前期在基建預(yù)期和專項債發(fā)放的炒作下一度走強，但在幾周前瀝青出貨量走出倒V形態(tài)后，盤面氣氛已經(jīng)扭轉(zhuǎn)。由于除重點項目外的資金普遍存在不足問題，許多具體項目施行依然較為掣肘。雖然煉廠出貨量近4周有一定增加，符合旺季特征，但出貨量增幅的4.99萬噸遠不及產(chǎn)量增幅的17.66萬噸。因此，無論從當(dāng)前狀況還是從未來潛力來看，供應(yīng)都壓制著需求。

空頭風(fēng)險來自高基差

當(dāng)然，瀝青市場不全是壞消息，好消息是目前瀝青庫存仍然處在低位。由于市場對原油價格下跌具有一致性的預(yù)期，并且當(dāng)前瀝青現(xiàn)貨價格對下游而言明顯偏高，貿(mào)易商備貨情緒不強，僅按需采購，所以社庫持續(xù)處于低位。雖然廠庫在開工率走高后有所增加，但所幸年初相當(dāng)一段時間內(nèi)瀝青開工率壓制在30%以下，前期積壓庫存較少，位置較為中性。因此，在后期貿(mào)易商補庫階段，需求仍將展現(xiàn)一定的韌性，前提是持續(xù)走高的開工率沒有把廠庫擠爆。

當(dāng)前，高基差是瀝青空頭最大的潛在威脅。華東瀝青基差現(xiàn)已接近1150元/噸，正在刷新歷史新高的路上，因為期貨被各種因素打壓時，現(xiàn)貨仍然較為堅挺。華東瀝青現(xiàn)貨價格連續(xù)一個月處在4800元/噸，大有一副“任憑期貨跌跌不休，我自巋然不動”的架勢。對期現(xiàn)交易而言，1150元/噸的基差肯定是有無風(fēng)險套利操作余地的，但基差回歸對瀝青2212合約尚言之過早。筆者對以往華東瀝青基差超過500元/噸的情形作了觀察分析，發(fā)現(xiàn)高基差后的期貨單邊反彈行情全部發(fā)生在高基差右側(cè)。也就是說，在當(dāng)前高基差走勢尚不能判定見頂?shù)那闆r下，想抄底做期現(xiàn)回歸的多頭還需要再等等，瀝青短期依然處于偏空狀態(tài)。

關(guān)鍵詞： 瀝青短期處于偏空狀態(tài)