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9月19日，由廣東粵新海洋工程裝備股份有限公司及其子公司廣州市海皇科技有限公司承建的上海嶺洲風(fēng)電科技有限公司8艘海上風(fēng)電運(yùn)維船項(xiàng)目已正式簽約。

業(yè)主方嶺洲風(fēng)電董事彭世林，承建方?；士萍伎偨?jīng)理許金泉作為雙方出席代表對(duì)本次項(xiàng)目合作戰(zhàn)略及日后工作部署作了重要發(fā)言，雙方對(duì)本次的合作表達(dá)了衷心的期望和認(rèn)可，并認(rèn)真分析了該項(xiàng)目在日后建造中面臨的挑戰(zhàn)和處理預(yù)案。本項(xiàng)目的成功簽訂不僅標(biāo)志著雙方合作起點(diǎn)的開始，同時(shí)也為?；使驹陲L(fēng)電運(yùn)維船建造領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)固根基。

本項(xiàng)目為海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)船是為滿足中國(guó)海上風(fēng)電對(duì)深遠(yuǎn)海運(yùn)維船的需求。促進(jìn)海上風(fēng)電運(yùn)維工作向科學(xué)化、集約化、專業(yè)化方向發(fā)展，以降低運(yùn)維成本、增強(qiáng)質(zhì)量控制和提高安全保障為目標(biāo)，促進(jìn)運(yùn)維管理效率和水平的提升。

本項(xiàng)目為4+4艘兩型船，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，分別為總長(zhǎng)為36米、船寬10米、最大航速不小于15節(jié)和總長(zhǎng)38米、型寬11米、最大航速不小于20節(jié)，本船采用快速性兼顧耐波性雙模式雙體船型、鋼鋁混合結(jié)構(gòu)、滿足中國(guó)近海航區(qū)要求的風(fēng)電運(yùn)維船，適用于福建，廣東海域惡劣環(huán)境及復(fù)雜海況，頂靠能力強(qiáng)。項(xiàng)目交付后將在山東、江蘇、浙江、福建、廣東近海等區(qū)域風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行海上風(fēng)電日常運(yùn)行、維護(hù)和監(jiān)測(cè)工作。

據(jù)了解，廣州市?；士萍加邢薰境闪⒂?016年，前身是廣東粵新海洋工程裝備股份有限公司修船事業(yè)部，主營(yíng)業(yè)務(wù)是船舶修理改造，專注為港澳游輪、工程船以及國(guó)內(nèi)公務(wù)船（海警船、海測(cè)船、公安邊防船、漁政船等）提供優(yōu)質(zhì)的修理改造服務(wù)。

關(guān)鍵詞： 粵新海工獲兩型4+4艘海