隨著新能源汽車的滲透率節(jié)節(jié)攀升，充電樁行業(yè)也迎來了進(jìn)一步的發(fā)展以及市場擴(kuò)張。充電樁市場目前還有巨大的發(fā)展空間且遠(yuǎn)未成熟，未來兩三年間，新能源行業(yè)將會進(jìn)一步洗牌，充電樁行業(yè)也將有望突破行業(yè)雜亂的瓶頸狀態(tài)。

【資料圖】

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。

充電樁按接口類型可分為兩類：交流慢充和直流快充。由于直流充電樁輸出功率高，功率半導(dǎo)體器件用量高于交流充電樁，直流樁是未來行業(yè)發(fā)展的主要細(xì)化方向。

充電樁行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展前景分析

我國新能源車銷量及保有量快速提升，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展卻無法跟進(jìn)其擴(kuò)張速度。截至2021年底，我國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，同比提高59%;銷量達(dá)352.1萬輛，同比增長157.51%。充電樁充電是我國新能源車目前最主流的補(bǔ)能方式，2021年我國公共充電樁保有量為114.7萬個，同比增長42.13%。

2021年廣東省擁有的公共充電樁數(shù)量為18.18萬臺，遙遙領(lǐng)先于其他省市;其次是上海市，公共充電樁數(shù)量為10.32萬臺;再是江蘇省和北京市，二者的公共充電樁數(shù)量較為接近，分別為9.73萬臺、9.68萬臺。

全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營公共充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有13家，分別為：星星充電、特來電、國家電網(wǎng)、云快充、南方電網(wǎng)、依威能源、匯充電、深圳車電網(wǎng)、上汽安悅、中國普天、萬馬愛充、萬城萬充、亨通·鼎充。這13家運(yùn)營商占總量的93%，其余運(yùn)營商占總量的7%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告》分析：

目前，新能源汽車的滲透率還在不斷擴(kuò)大，充電樁行業(yè)的市場價值也得到進(jìn)一步發(fā)展，多家上市公司在不斷推進(jìn)充電樁市場的產(chǎn)業(yè)布局。

新能源汽車的充電難題被業(yè)內(nèi)人士稱為新能源汽車推廣的“最后一公里”問題，對于新能源汽車能否繼續(xù)快速至關(guān)重要。有業(yè)內(nèi)的專家認(rèn)為，隨著新能源汽車的快速增長，充電樁行業(yè)也將會迎來新風(fēng)口，市場規(guī)模將得到進(jìn)一步擴(kuò)張，甚至突破千億元。

新能源汽車的保有量激增，汽車充電配套設(shè)施的需求也將不斷增長。面對行業(yè)中的巨大潛力，現(xiàn)在很多公司都在積極推進(jìn)充電樁的產(chǎn)業(yè)布局。不僅是蔚來、廣汽等整車企業(yè)，最近越來越多的電池廠商和傳統(tǒng)行業(yè)中的石油巨頭，也在加速布局電動車充電業(yè)務(wù)。

隨著新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施鏈接著新能源汽車與智慧電網(wǎng)，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴(kuò)展到汽車服務(wù)、能源供給以及車網(wǎng)雙向互動等領(lǐng)域。

隨著充電樁數(shù)量的缺口不斷擴(kuò)大，國家也對充電樁的發(fā)展提出了利好政策，這些都在吸引越來越多的運(yùn)營商、投資者加入到充電樁行業(yè)中來。由此可見，越來越多的企業(yè)進(jìn)入到行業(yè)中來，市場競爭也將不斷激烈，充電樁市場有著巨大空間。

想要了解更多中國充電樁行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告》。

關(guān)鍵詞： 充電樁市場規(guī)模 中國充電樁行業(yè)發(fā)展前景