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中國(guó)吉利汽車(chē)集團(tuán)與匈牙利格蘭德汽車(chē)中歐公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，標(biāo)志著吉利汽車(chē)將首次進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。根據(jù)協(xié)議，格蘭德汽車(chē)將在匈牙利、捷克以及斯洛伐克銷(xiāo)售吉利的幾何C型電動(dòng)汽車(chē)，首批汽車(chē)預(yù)計(jì)將于2023年上半年開(kāi)售。

隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，特別是新能源汽車(chē)的快速成長(zhǎng);出口海外，爭(zhēng)奪海外市場(chǎng)變成為了不少中國(guó)車(chē)企的共同課題。

新能源汽車(chē)后市場(chǎng)分析

汽車(chē)后市場(chǎng)有不同的定義，歸納起來(lái)有三種主要定義:定義之一是消費(fèi)者在使用汽車(chē)的過(guò)程中所發(fā)生的與汽車(chē)有關(guān)的費(fèi)用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù);定義之二是整車(chē)落地銷(xiāo)售后，車(chē)主所需的一切服務(wù);定義之三是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分，包括汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車(chē)租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng);日常運(yùn)行的油品;駕校、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)友俱樂(lè)部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車(chē)等。

截止2022年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，半年時(shí)間，增加了217萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)數(shù)量占汽車(chē)總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.93%。

伴隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善，以及新能源汽車(chē)保有量的迅速增加，汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)前景十分看好，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)也慢慢成熟起來(lái)。截至2022年6月底，新能源汽車(chē)后市市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到2002億元。隨著新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展，汽車(chē)保有量的不斷提高，與新能源汽車(chē)相關(guān)的服務(wù)市場(chǎng)，也隨著享受到了發(fā)展的紅利。

新能源汽車(chē)后市場(chǎng)成新"藍(lán)海"

目前，我國(guó)新能源車(chē)的維保工作主要集中在汽車(chē)原廠(chǎng)4S店，但因新能源車(chē)智能化、電子化等特點(diǎn)，汽車(chē)原廠(chǎng)檢修周期長(zhǎng)且成本較高，相比而言第三方化檢修機(jī)構(gòu)效率更高、收費(fèi)更親民。此外，未來(lái)隨著我國(guó)車(chē)齡的不斷增加，越來(lái)越多汽車(chē)的原廠(chǎng)質(zhì)保期失效，維保將逐漸第三方化，推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)結(jié)構(gòu)性變革。

隨著汽車(chē)"智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化"進(jìn)程的推進(jìn)，汽車(chē)后市場(chǎng)將引來(lái)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，這也將改變已有汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的格局，從渠道資源為主導(dǎo)的模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g(shù)導(dǎo)向的第三方檢測(cè)市場(chǎng)模式。按其預(yù)測(cè)，至2025年，汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模將達(dá)到1.74萬(wàn)億元。

想要了解更多新能源汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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