立體停車是指利用空間資源，把車輛進(jìn)行立體停放，節(jié)約土地并最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。

立體停車場行業(yè)對于寸土寸金的市區(qū)來說，前景非常廣闊，是一塊非常誘人的蛋糕，且整個市場的蛋糕正在越變越大。當(dāng)下先進(jìn)的立體停車場，顧客只需要把車開進(jìn)公共存車位即可，剩下的交給自動化系統(tǒng)，自動泊車。顧客取車時，只需要輸入存車密碼，自動系統(tǒng)就會把車送到公共取車位置。

【資料圖】

立體停車庫最初起源于歐美，20世紀(jì)50年初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛式的立體倉庫，并逐步發(fā)展成為計算機控制的自動化立體停車庫。后來在日本得到長足發(fā)展，由于日本地少車多，停車需求較大，立體停車庫數(shù)量陡增，現(xiàn)成為當(dāng)今世界上立體停車庫數(shù)量最多的國家。

中國立體停車庫的起步較晚，改革開放后才開始相關(guān)設(shè)備的研發(fā)，近年來，由于汽車保有量的劇增，一二線城市開始使用自動化立體停車庫，行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的時期。歷經(jīng)30多年的發(fā)展，目前我國機械式停車設(shè)備產(chǎn)銷量居世界前列。

立體停車庫市場需求

立體停車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。

機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可 以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國立體停車庫行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》分析：

近年來，由于汽車保有量的劇增，一二線城市開始使用自動化立體停車庫，行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的時期。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年全國機動車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機動車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，全年新注冊登記535萬輛。

全國84個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟南、南京等13個城市超過300萬輛。

隨著我國的汽車保有量日益增加，“停車難”成為迫在眉睫的問題，立體車庫可以節(jié)省土地使用面積且充分利用空間，進(jìn)而大大降低停車位供不應(yīng)求的難點。

十五”計劃(2001-2005年)時期，國家層面提倡：以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，加快智能型交通的發(fā)展;“十一五”規(guī)劃明確了要建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系;“十二五”至“十三五”期間，規(guī)劃明確了要加強停車場等設(shè)施建設(shè)，提高交通運輸信息化水平。到“十四五”時期，根據(jù)《“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，加快交通等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，加強泛在感知、終端聯(lián)網(wǎng)、智能調(diào)度體系建設(shè)以及積極擴建停車場成為“十四五”時期的重要任務(wù)。

目前行業(yè)在解決停車難的問題上，大體上是分為機械式立體停車和智慧停車兩條技術(shù)方向。根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。顯然，這并不是一個能讓停車看起來“舒適”的數(shù)字。有指出，停車泊位數(shù)比車輛保有量多出0.1-0.3倍最適宜。而在此數(shù)字之下，是智慧停車巨大的發(fā)展空間。

立體停車設(shè)備企業(yè)將迎來新一輪發(fā)展機遇

隨著社會車輛、家庭小轎車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益突出。各地在解決停車難問題的過程中，機械式立體停車庫以其節(jié)省占地面積、制造成本低、操作簡便、安全環(huán)保的優(yōu)勢，成為車庫發(fā)展的必然趨勢，同時智能化應(yīng)用也是目前社會發(fā)展的主流方向。

國家發(fā)改委關(guān)于印發(fā)《2021年新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點任務(wù)》的通知，明確要建設(shè)新型智慧城市、建設(shè)低碳綠色城市、優(yōu)化城市交通服務(wù)體系、實施城市更新行動。要大力發(fā)展城市群并推進(jìn)城市群同城化，交通一體化、立體化、智慧化必須先行，必須“退路入庫”，實現(xiàn)動態(tài)交通與靜態(tài)交通的融合發(fā)展，才能提升城市承載力，重新煥發(fā)城市活力，因此，立體停車設(shè)備企業(yè)將迎來新一輪發(fā)展機遇。

立體停車庫發(fā)展前景

車輛的不斷增長，停車難的問題也會越來越明顯，立體停車位仍是目前來看最好的解決方案。不過立體停車場的真正普及離我們似乎還有不小的距離。

立體車庫的空間利用率與工作效率優(yōu)勢使得其成為停車場發(fā)展的一種趨勢，越加向著智能化的方向發(fā)展，功能將會越來越多，服務(wù)越加便捷，在當(dāng)前交通擁擠的環(huán)境下這種形式的車庫將會越加受到歡迎，將會為停車問題的解決發(fā)揮重要作用。

目前除中國外，全球立體車庫行業(yè)主要經(jīng)營企業(yè)有日本的新明和、IHI株式會社、意大利的Sotefin、德國的Palis、OTTO WHOR等。

經(jīng)濟實惠的智能立體車庫具有占地面積小，空間利用率高，投資省，操作簡便等優(yōu)點。隨著國家進(jìn)一步加大對智能停車產(chǎn)業(yè)的政策支持，智能立體停車設(shè)備被視為為下一個朝陽行業(yè)。

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