氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。

(資料圖片)

中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀 中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

隨著國家推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策不斷出臺，市場正在加快布局氫能產(chǎn)業(yè)。尤其是近兩年來，氫燃料電池車行業(yè)的布局明顯加快。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告》顯示：

作為氫能多元應(yīng)用中較為成熟的領(lǐng)域，政策大力扶持下，氫燃料電池未來產(chǎn)業(yè)空間極具想象力，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模正亦逐步凸顯。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，22年10月份，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成277輛和301輛，同比分別增長3.7倍和5.4倍。1-10月份，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為2700輛和2400輛，同比分別增長1.8倍和1.5倍。廣東由于今年來積極推廣應(yīng)用新能源貨車、電動船舶，無疑走在了這條產(chǎn)業(yè)鏈體系的最前端。

氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池與普通電池的區(qū)別在于氫燃料電池是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。

氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括金屬/石墨雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴(kuò)散層等原料和空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵等設(shè)備;中游氫燃料電池系統(tǒng)主要包括氫燃料電池電堆、氣體循環(huán)系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng);下游應(yīng)用于固定電站、工業(yè)電子、交通運(yùn)輸、航空軍事等領(lǐng)域。

當(dāng)前，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在資本市場較為火熱。截至9月，已完成的氫能企業(yè)融資事件已超24起(不包括上市公司的募資項目)，融資金額超34億元。在這24起融資事件中，燃料電池環(huán)節(jié)仍是主流，制氫環(huán)節(jié)投資方興未艾。這24家企業(yè)的平均融資額超過1億元，氫能企業(yè)估值和融資額度同步走高，企業(yè)融資跑步進(jìn)入“億元時代”。在長期市場前景確定的情況下，資金市場對氫能產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可度持續(xù)提升。

11月30日，長城控股集團(tuán)未勢能源宣布完成5.55億元B輪融資。本輪融資由中建材新材料基金領(lǐng)投，A輪領(lǐng)投方國投招商持續(xù)增資，立本能源跟投。此外，未勢能源已同步開啟B+輪融資進(jìn)程，IPO準(zhǔn)備工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。

隨著時代的發(fā)展，新型能源成為不可或缺的物品?！吨袊鴼淠墚a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(2016)》提出2020年，我國以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到720億m3。《氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新路線圖》提出2050年我國將實現(xiàn)氫能和燃料電池的普及應(yīng)用。近幾年相繼出臺的政策如《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知”、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》和《中國制造2025》大力支持發(fā)展燃料電池汽車，2017年9月20日，上海發(fā)布了《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，上海將聚集超過100家燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)，建設(shè)加氫站5-10座;到2025年將建成加氫站50座;到2030年實現(xiàn)上海燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈超過3000億元產(chǎn)值。隨著相關(guān)政策相繼出臺，未來氫燃料電池將有廣泛的應(yīng)用市場和發(fā)展空間。

氫燃料電池應(yīng)用的快速推廣與國家政策的扶持密不可分。2021年，氫能被正式寫入“十四五”規(guī)劃，同年，國家五部委兩次印發(fā)《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，初步形成京津冀、上海、廣東、河北、河南等五大燃料電池汽車政策支持示范城市群。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，全國已有20多個省區(qū)市發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃和指導(dǎo)意見等政策文件。氫能和燃料電池汽車發(fā)展呈現(xiàn)星火燎原之勢。

《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃(2021~2025年)》正式發(fā)布。規(guī)劃提出，2025年前力爭實現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾嬐茝V量突破1萬輛。上海也于近期公布計劃稱，到2025年要實現(xiàn)燃料電池汽車保有量突破1萬輛。公開數(shù)據(jù)顯示，目前我國氫燃料電池汽車保有量剛剛破萬。未來，我國氫燃料電池汽車發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

未來隨著電池系統(tǒng)核心技術(shù)的突破以及應(yīng)用場景的不斷多樣化，國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)前景廣闊。

本報告根據(jù)氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國氫燃料電池行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國氫燃料電池行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對氫燃料電池行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

是氫燃料電池企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值!

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告》。

關(guān)鍵詞：