大家在平時買車的時候，最看重的可能就是空間以及配置，還有汽車的安全性。 一款車如果能夠兼顧這幾項實用性能，我想一定會成為很多家庭的不二之選，現(xiàn)如今很多人在選擇車的時候，幾乎都想要買盡可能大一些的SUV，因為實用和舒適可能是絕大多人購車的剛需，開這樣的車來一場說走就走的旅行，相信誰都不會拒絕。今天小編就帶大家探究一款平民中的豪門，一汽-大眾攬境。

設(shè)計大方觀賞性強(qiáng)

首先在外觀設(shè)計上，攬境基于MQB平臺打造，是大眾品牌尺寸最大的一款SUV，整體尺寸比寶馬X5更大。整個前臉看上去非常的硬朗，采用的是最新式家族設(shè)計語言，具有大嘴式的進(jìn)氣格柵，也有采用了鏤空網(wǎng)格設(shè)計的中網(wǎng)，配合IQ.Light智能大燈，點亮之后，看上去十分豪華氣派。而從側(cè)面來看，攬境采用鉆石分割造型美學(xué)，腰線從車頭貫穿到車尾，也營造出了十足的力量感。加之其還有彰顯出年輕運動氣息的雙色大尺寸輪轂（20寸和21寸車輪），更是將整車的大型SUV氣質(zhì)，表現(xiàn)得淋漓盡致。而在尾部設(shè)計上，相比同級車型，攬境看上去也更加的精致，尾燈借鑒奧迪Q8設(shè)計語言，采用LED貫穿式設(shè)計，配合發(fā)光LOGO，科技感十足。

科技先進(jìn)有實用性

在內(nèi)飾設(shè)計上，攬境的座艙整體看上去屬于簡約大氣的類型，各個布局之間設(shè)計也是條理清晰，非常的分明，例如云端懸浮式中控搭載10.25寸液晶儀表和12寸中控大屏的一體式配置，就讓人對它的科技感感到比較滿意。此外值得一說的是，攬境的后排空間表現(xiàn)也具有領(lǐng)先水平，同時6座版本為了第3排進(jìn)出方便，還提供了寬度為230毫米的中央通道，并且中央通道的地臺高度十分地，便捷性舒適性極佳。而在座椅配置上，攬境為了能夠和對手展開有力的競爭，6座版本第2排配備行政級老板座椅，擁有菱形絎縫的真皮打孔工藝，可讓長期駕駛的消費者，享受更為高端舒適的體驗，并提供主動通風(fēng)加熱、電動調(diào)節(jié)、3D按摩等功能，配合航空睡眠座椅，實力為腰部和頭部解壓。另外攬境全車還配置了無鑰匙進(jìn)入，車道偏離預(yù)警，全景天窗，車內(nèi)氛圍燈等高端配置，科技前沿感十足。

速度給力實力突出

在動力上，攬境采用了3款不同型號的發(fā)動機(jī)，其中最大功率為220kW（299Ps），最大扭矩高達(dá)500N.m的德國進(jìn)口EA3902.5T發(fā)動機(jī)，在動力表現(xiàn)方面就碾壓同級車型，并且攬境的傳動部分采用了大扭矩七速濕式雙離合DQ501變速箱，讓發(fā)動機(jī)和變速箱之間的配合也變得更為默契，加之還有先進(jìn)的瀚德四驅(qū)系統(tǒng)為操控出力，所以攬境的綜合動力表現(xiàn)也是非常的強(qiáng)勁。

實話實說，我從來不是一名大眾粉，汽車行業(yè)的慣性思維總是在教育我日系車才是最實在的選擇。但是當(dāng)我看到這些配置都出現(xiàn)在一款尺寸如此龐大的SUV身上，還只賣30萬出頭，再回過頭看最近某些同級別的日系七座SUV，坐地起價之余，我很難不對攬境產(chǎn)生好感。一些人對攬境的成見，無外乎是它用著MQB平臺，做著幾十萬身價的事。但仔細(xì)想想，當(dāng)寶馬7系都搭載2.0T發(fā)動機(jī)，蘭博基尼URUS和奧迪A4用著相同的平臺，一臺車的“出生”真的還那么重要么？依托成熟的平臺和技術(shù)，用更實惠的價格，給到消費者更豐富的體驗，難道不香嗎？

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