【前言】我國(guó)是全球最大的電動(dòng)兩輪車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)家，電動(dòng)兩輪車的保有量已近4億輛。如果換電網(wǎng)絡(luò)能夠做到較高程度的覆蓋，那么兩輪車換電市場(chǎng)的規(guī)?？蛇_(dá)到千億級(jí)別。

電動(dòng)車自1983年在上海實(shí)現(xiàn)了第一臺(tái)自主設(shè)計(jì)車型上市之后，如今僅有三十幾年的時(shí)間，就在我國(guó)的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的大小街巷無(wú)處不在，年產(chǎn)量已達(dá)到3000萬(wàn)輛，讓我國(guó)由“自行車王國(guó)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;電動(dòng)車王國(guó)”。

不過(guò)，電動(dòng)車一直備受2個(gè)“痛點(diǎn)”所困擾，一個(gè)就是行駛里程的問(wèn)題，另一個(gè)則是一直備受社會(huì)關(guān)注的安全問(wèn)題。

針對(duì)電動(dòng)車存在的“2大難”問(wèn)題，如今有了新的解決辦法。

近日，央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目重點(diǎn)報(bào)道了以智租換電為代表的電動(dòng)車“換電”市場(chǎng)，報(bào)道內(nèi)容提到：“僅2020年，全國(guó)和電動(dòng)自行車換電設(shè)備相關(guān)的新增企業(yè)就超過(guò)了1400家。業(yè)內(nèi)人士表示，相比超1000萬(wàn)的企業(yè)端市場(chǎng)和超過(guò)3億的個(gè)人用戶，電動(dòng)自行車的換電市場(chǎng)依然廣闊。”

央視報(bào)道稱：在換電模式下，外賣騎手只需在電池電量用完前前往換電網(wǎng)點(diǎn)更換電池，全程操作十幾秒即可完成，極為便捷。

據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)有800萬(wàn)+的外賣騎手和400萬(wàn)+的快遞小哥，超千萬(wàn)的B端用戶群體對(duì)兩輪車換電有剛性需求，近4億保有量的C端電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)則更為龐大。

根據(jù)高禾投資研究中心報(bào)告：保守計(jì)算中國(guó)3億輛電動(dòng)車每天充電次數(shù)是1億次，一年下來(lái)充電次數(shù)達(dá)365億次充電，每次充電營(yíng)收3元左右，換電行業(yè)就是一個(gè)約為1095億元的市場(chǎng)規(guī)模。

假設(shè)未來(lái)?yè)Q電滲透率分別為5%、10%、15%、20%、25%、30%、35%、40%、50%，電動(dòng)兩輪車換電行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模可以分別達(dá)到54.75億元、109.5億元、164.25億元、219億元、273.25億元、328.5億元、383.25億元、438億元、492.75億元、547.5億元。

圖 電動(dòng)兩輪車換電行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 資料來(lái)源：高禾投資研究中心

有專業(yè)人士表示，除了廣闊的市場(chǎng)，以智租換電為代表的“車電分離新興換電模式”，可消除電動(dòng)兩輪車目前存在的諸多弱點(diǎn)，用戶不用擔(dān)心充電難、等候時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航不足、買(mǎi)或換電池貴等系列問(wèn)題，而社區(qū)和物業(yè)也解決了電動(dòng)車充電安全、管理難等痛點(diǎn)，從而加快電動(dòng)車性價(jià)比超越燃油車、電動(dòng)車動(dòng)力完勝腳踏單車的過(guò)程。換電業(yè)務(wù)的發(fā)展，實(shí)際上對(duì)電動(dòng)車整車的銷量將大有裨益。

針對(duì)兩輪電動(dòng)車火災(zāi)隱患，目前政府部門(mén)主要是推廣電動(dòng)車集中充電，在小區(qū)露天場(chǎng)所或地下非機(jī)動(dòng)車車庫(kù)，建設(shè)集中式的充電樁，或布設(shè)充換電柜，提高充電場(chǎng)所消防安全等級(jí)，與此同時(shí)，政府也鼓勵(lì)社會(huì)資源介入，在不方便提供集中式充電的區(qū)域和場(chǎng)所，為民眾提供快捷便利的換電服務(wù)，調(diào)動(dòng)社會(huì)的力量，一起來(lái)解決兩輪電動(dòng)車的充電安全問(wèn)題，從而為民眾提供更多樣化的選擇。

作為換電行業(yè)的領(lǐng)跑品牌，智租換電在一路發(fā)展探索中凸顯了其在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)實(shí)踐、資本整合、商業(yè)模式等綜合實(shí)力上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，目前已入駐全國(guó)50+城市，鋪設(shè)換電柜近萬(wàn)臺(tái)，日均換電次數(shù)達(dá)數(shù)十萬(wàn)次，服務(wù)B端用戶近300家，服務(wù)車輛行駛里程28億+公里，2020年智租換電用戶數(shù)增長(zhǎng)262%，營(yíng)收同比增長(zhǎng)123%。

當(dāng)前，智租正在打造同城生活圈，推廣以兩輪電動(dòng)車為載體的出行方式，已與國(guó)家電網(wǎng)、雅迪等簽訂協(xié)議，提供相關(guān)軟硬件及平臺(tái)，整合兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的換電運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

不難預(yù)見(jiàn)，換電是兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的必然趨勢(shì)，無(wú)論你歡迎與否，都已撲面而來(lái)。對(duì)智租而言，未來(lái)這個(gè)賽道的競(jìng)爭(zhēng)也必然越發(fā)激烈，智租要做的不是瞄準(zhǔn)任何對(duì)手，而是在快速奔跑中找到「節(jié)奏感」不斷打磨產(chǎn)品，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，真正地做到普惠便民，為國(guó)民輕松便捷出行持續(xù)賦能，為城市綠色交通和智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。