近幾年，隨著新能源技術(shù)的迅速發(fā)展，消費(fèi)者們對(duì)于新能源車的接受程度也越來(lái)越高。汽車市場(chǎng)中，先有特斯拉強(qiáng)勢(shì)崛起，后有小鵬、蔚來(lái)、理想層出不窮，但我們今天要說(shuō)的卻是另一款車型，它就是北京現(xiàn)代，今天就跟隨著小編來(lái)走近這款新能源車，看看北京現(xiàn)代究竟怎么樣？

品質(zhì)看的是品牌底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力，這一方面?zhèn)鹘y(tǒng)車企幾十年的積淀已經(jīng)說(shuō)明一切。價(jià)格方面，主要由成本決定，而成本又受制于供應(yīng)鏈，以合資品牌為代表的傳統(tǒng)車企，各廠商均有一套成熟的上下游供應(yīng)鏈體系，把控成本駕輕就熟。反觀，很多造車新勢(shì)力車企還處于代工生產(chǎn)狀態(tài)，品控和產(chǎn)能問(wèn)題遲遲得不到解決，產(chǎn)品價(jià)格“跳水”現(xiàn)象嚴(yán)重。

總之基于現(xiàn)實(shí)的考慮，傳統(tǒng)車企的純電產(chǎn)品無(wú)疑是現(xiàn)階段最穩(wěn)妥的選擇。比如合資品牌中的北京現(xiàn)代，作為新能源產(chǎn)品布局最完善的合資車企之一，依靠領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品矩陣現(xiàn)已從SUV到A、B級(jí)轎車全面覆蓋，其產(chǎn)品在質(zhì)價(jià)比方面也顯示出了極高優(yōu)勢(shì)。

背靠現(xiàn)代汽車領(lǐng)先技術(shù)北京現(xiàn)代全面發(fā)力新能源產(chǎn)品布局

在有些人的印象中，合資品牌的新能源布局是要比很多自主品牌落后的。其實(shí)不然，依靠全球技術(shù)，合資品牌的新能源布局正在全面發(fā)力。就北京現(xiàn)代而言，背靠世界五大車企之一韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)的雄厚技術(shù)實(shí)力，在新能源方面就具有強(qiáng)大的產(chǎn)品布局和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。

現(xiàn)代汽車是全球首家能生產(chǎn)HEV、PHEV、EV、FCEV的車企，其新能源技術(shù)研發(fā)實(shí)力不容小覷，在世界市場(chǎng)也具備相當(dāng)?shù)挠绊懥?。而北京現(xiàn)代基于現(xiàn)代汽車的技術(shù)實(shí)力，結(jié)合中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展，已經(jīng)在合資品牌中率先完成HEV、PHEV、EV全技術(shù)的產(chǎn)品線布局。

20萬(wàn)以下純電動(dòng)車型全產(chǎn)品矩陣滿足新能源用戶不同需求

目前，北京現(xiàn)代的純電車型主要覆蓋在20萬(wàn)元以下的平價(jià)車型，包括合資陣營(yíng)中的首款B級(jí)家用純電轎車——名圖純電動(dòng)、主打性能的A級(jí)純電“小鋼炮”——菲斯塔純電動(dòng)、以及在海外享有美譽(yù)的性能SUV——昂希諾純電動(dòng)，共三款車型，可以滿足當(dāng)今新能源用戶的多元化用車需求。

今年北京新能源指標(biāo)有超過(guò)一半的配額分給了家庭用戶，意味著大部分的用戶需求將更偏向家用，顯然空間更大、更舒適的B級(jí)車更符合他們的需求。名圖純電動(dòng)就是前不久在3月份推出的一款面向純電B級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，其2770mm的長(zhǎng)軸距可為家庭用戶帶來(lái)更為出色的空間表現(xiàn)；高達(dá)520km的NEDC續(xù)航里程，具備快充、慢充和應(yīng)急充電等多種充電模式，可在很大程度上打破用戶對(duì)續(xù)航的焦慮；多達(dá)23項(xiàng)ADAS配置，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，有效減輕用戶駕駛壓力；而值得一提的是，名圖純電動(dòng)的售價(jià)僅為17.88-20.38萬(wàn)元，還將提供終身免費(fèi)保養(yǎng)(限首任車主)在內(nèi)的多項(xiàng)購(gòu)車福利，可謂十分超值。

而對(duì)于相當(dāng)一部分個(gè)人指標(biāo)的“綠牌”新用戶而言，年輕人居多，他們對(duì)顏值、性能有著較高要求，那么菲斯塔純電動(dòng)則為不二之選。該款產(chǎn)品采用現(xiàn)代汽車最新推出的感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，溜背式車身、充滿肌肉的線條輪廓，鯊魚(yú)式的前臉，是北京現(xiàn)代純電動(dòng)家族絕對(duì)的“顏值擔(dān)當(dāng)”；與之相對(duì)的是驚艷的動(dòng)力表現(xiàn)，在490km的超長(zhǎng)續(xù)航下，最大功率135kw，最大扭矩310Nm，動(dòng)力數(shù)據(jù)完全可以和市面上一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相提并論。在顏值與性能之外，菲斯塔最吸引人的地方莫過(guò)于它的價(jià)格，目前北京現(xiàn)代為北京“綠牌”新用戶推出了北京特供版車型——菲斯塔純電動(dòng)智捷版，僅售11.58萬(wàn)元。

如果轎車不符合口味，那么SUV也是不錯(cuò)的選擇。昂希諾純電動(dòng)是北京現(xiàn)代推出的一款高性能的純電SUV，其海外版車型是聲名遠(yuǎn)播的KONAEV，曾獲得過(guò)北美年度車型大獎(jiǎng)桂冠，其150千瓦動(dòng)力總成還榮獲過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，是海外市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的明星車型。續(xù)航能力可達(dá)500km，在同級(jí)產(chǎn)品中已屬領(lǐng)先；而150kw的最大輸出功率和310N·m的峰值扭矩，更是同級(jí)產(chǎn)品中的巔峰。價(jià)格方面，昂希諾純電動(dòng)也推出了北京特供車型——昂希諾純電動(dòng)智捷版，僅售9.98萬(wàn)元，將價(jià)格下探到了10萬(wàn)元區(qū)間，可謂十分亮眼。

隨著我國(guó)限號(hào)政策的放開(kāi)，越來(lái)越多的家庭需要新能源車來(lái)滿足出行需求，北京現(xiàn)代顯然是其中的佼佼者，也是目前最火的，而北京現(xiàn)代之所以取得今天的成績(jī)，不只是空間比較突出，舒適性方面也做得很出色，聽(tīng)著用車人的分享?？梢?jiàn)北京現(xiàn)代在同類車型上具有很好的性價(jià)比。對(duì)北京現(xiàn)代這個(gè)不斷好評(píng)的產(chǎn)品，大家看好嗎？

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