北京車(chē)展發(fā)布，紅旗品牌攜紅旗第二款純電SUV——紅旗E-HS9，預(yù)售價(jià)格為55-75萬(wàn)元。

不管是紅旗E-HS3，還是紅旗 紅旗E-HS9，一汽已經(jīng)開(kāi)始將新能源發(fā)展戰(zhàn)略的藍(lán)圖規(guī)劃到紅旗身上，比起過(guò)去對(duì)新勢(shì)力車(chē)企多次投資無(wú)收益成果的影響，紅旗無(wú)論是品牌底蘊(yùn)還是民族工業(yè)認(rèn)同感都有更穩(wěn)的根基，基于紅旗展開(kāi)新能源發(fā)展策略，顯然是重中之重的決定。

基于純電車(chē)的身份，紅旗E-HS9直瀑式前格柵采用半封閉式設(shè)計(jì)，厚重的車(chē)頭使得前格柵面積更大，再配上中網(wǎng)鍍鉻飾條對(duì)分體式大燈的勾勒，大氣感油然而生，紅旗E-HS9紅旗標(biāo)也如同車(chē)頭的中軸線般，宣示著天之驕子的自信。

紅旗E-HS9為了提升車(chē)內(nèi)的高級(jí)感，紅旗E-HS9車(chē)廂內(nèi)使用了大面積皮革和木紋飾板裝飾，在拼色內(nèi)飾的搭配下，整個(gè)豪華感的氛圍得到提升。

在紅旗H9使用了直瀑式方形中網(wǎng)后，第二款采用相同設(shè)計(jì)理念的 紅旗E-HS9開(kāi)始得到大家的廣泛關(guān)注。如今紅旗E-HS9新車(chē)終于開(kāi)啟預(yù)售，在豪華高端純電領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)品牌又迎來(lái)了一位高姿態(tài)起步的新秀。

紅旗E-HS9新車(chē)內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)前方面積全被屏幕占據(jù)，紅旗E-HS9空調(diào)出風(fēng)口造型也相對(duì)硬朗，既強(qiáng)調(diào)科技氛圍，也凸顯了中大型車(chē)的那份沉穩(wěn)。

如果說(shuō)有人擔(dān)心30萬(wàn)起售的紅旗H9氣場(chǎng)過(guò)分強(qiáng)大，威懾感太強(qiáng)，個(gè)人無(wú)法駕馭，那么55萬(wàn)起售(預(yù)售價(jià))的中大型SUV紅旗——紅旗E-HS9則100%架得住這份莊嚴(yán)的氣場(chǎng)。

紅旗E-HS9車(chē)身長(zhǎng)寬高為5209*2010*1731mm，軸距達(dá)到3110mm紅旗E-HS9，中大型車(chē)的體格使得車(chē)側(cè)很是修長(zhǎng)，尤其錯(cuò)落有致的多腰線設(shè)計(jì)讓整車(chē)的氣場(chǎng)不怒自威，整體造型較為方正，視覺(jué)上很魁梧。

紅旗E-HS9C柱集成了電量顯示功能，并用寬板的裝飾條點(diǎn)綴，使得辨識(shí)度更高，同時(shí)還配備了隱藏式門(mén)把手。

紅旗E-HS9車(chē)尾采用一體式LED尾燈設(shè)計(jì)，尾燈組采用點(diǎn)陣式光源布局，整個(gè)造型大體繼承了H9的風(fēng)格，也進(jìn)一步強(qiáng)化紅旗新車(chē)的設(shè)計(jì)元素。

紅旗E-HS9搭載了兩臺(tái)電機(jī)，并提供高低兩個(gè)功率版本，低功率版最大功率160kW，最大扭矩350N·m，高功率版前置電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩為350N·m，后置電機(jī)最大功率245kW，最大扭矩為450N·m。

紅旗E-HS9新車(chē)搭載的電池組能量密度是178.1Wh/kg，電池續(xù)航里程有460km和510km兩個(gè)版本，紅旗E-HS9并配備前雙叉臂獨(dú)立懸架和后梯形臂多連桿獨(dú)立懸架，為了減輕簧下質(zhì)量，下擺臂也使用了鋁合金材質(zhì)。

作為一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，紅旗E-HS9車(chē)尾底部還是用鍍鉻件勾勒出雙邊尾排的造型，刻意營(yíng)造出傳統(tǒng)燃油車(chē)的風(fēng)格，紅旗E-HS9碩大的車(chē)頂擾流板集成了高位剎車(chē)燈，車(chē)尾橫平豎直的車(chē)身線條，也讓層次感更豐富。

紅旗E-HS9三輻式真皮方向盤(pán)尺寸不大，且造型很精致，方向盤(pán)兩側(cè)除了保留了實(shí)體滾輪鍵之外，其余快捷功能鍵為觸摸式，電子擋把也采用類(lèi)似水晶的材質(zhì)裝飾，空調(diào)下方還設(shè)置了一塊液晶屏，主要用于調(diào)節(jié)空調(diào)和座椅等。

為紅旗E-HS9了提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)，車(chē)內(nèi)每一張座椅都做得很寬厚，尤其駕駛位支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩、腿托、半躺等功能，紅旗E-HS9后排扶手箱前端還提供了一塊觸摸屏，可控制天窗開(kāi)合、座椅按摩等。

除此之外紅旗E-HS9后排還提供了兩塊娛樂(lè)屏，直接內(nèi)嵌在前排座椅背部，與座椅融為一體，整體美感更佳。紅旗E-HS9新車(chē)將提供四座、六座和七座三種空間布局，并有21英寸和22英寸兩種輪轂尺寸可選。

不管是紅旗H9還是紅旗E-HS9，這兩該臺(tái)車(chē)都是紅旗基于“中國(guó)式新高尚精致主義”理念下的全新產(chǎn)品，也秉承著“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

很顯然，紅旗E-HS9全新的設(shè)計(jì)得到大眾的一致好評(píng)，這也是紅旗既要保留品牌沉淀，又要?jiǎng)?chuàng)新所邁出的第一步。

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