2020年雖受疫情籠罩，但獅橋集團(tuán)堅(jiān)守合規(guī)底線，積極擁抱政策監(jiān)管，憑借健康高質(zhì)量的發(fā)展、優(yōu)良的資產(chǎn)和強(qiáng)大的風(fēng)控能力，在各方合作伙伴的支持下取得了諸多亮眼成績(jī)，也為物流行業(yè)上下游注入了更多動(dòng)能。

獅橋集團(tuán)的商用車新車、物流供應(yīng)鏈、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)以及二手商用車等金融業(yè)務(wù)，均取得了市場(chǎng)領(lǐng)先的成績(jī)，并獲得了更多資本的認(rèn)可。截至2020年底，獅橋集團(tuán)已累計(jì)獲得106余家銀行機(jī)構(gòu)授信，累計(jì)發(fā)行資產(chǎn)證券化產(chǎn)品29單、信用債8單，累計(jì)融資規(guī)模達(dá)1188.59億元。

在市場(chǎng)服務(wù)層面，獅橋集團(tuán)為約30萬名卡車司機(jī)提供了購(gòu)車、日常運(yùn)營(yíng)、車輛交易等融資服務(wù)，規(guī)模近600億，與4.6萬家經(jīng)銷商和掛靠公司合作；獅橋運(yùn)力幫助近38萬卡車司機(jī)尋找貨源，承運(yùn)業(yè)務(wù)量達(dá)228億元；二手商用車交易量較上年度增長(zhǎng)357.17％，位居市場(chǎng)第一，完成了2.6萬臺(tái)二手車的拍賣交易；在車后市場(chǎng)服務(wù)中激活了84萬張ETC卡，成為了中國(guó)領(lǐng)先的ETC風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)商。

并且不同于聚焦單一賽道的行業(yè)“玩家”，獅橋集團(tuán)圍繞物流行業(yè)上下游全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行生態(tài)布局。面對(duì)疫情給行業(yè)帶來的沖擊，獅橋集團(tuán)加速技術(shù)和服務(wù)升級(jí)，借助大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)打通各個(gè)賽道的數(shù)據(jù)“鴻溝”，形成“物流普惠金融科技+智慧物流+二手車商用車智能交易”三位一體的智慧服務(wù)方案。

面對(duì)卡車司機(jī)和小微企業(yè)資金鏈短缺的難題，在智能風(fēng)控體系下，獅橋“拿去用”、“小蜜付”等產(chǎn)品讓資金高效觸達(dá)客戶，解決客戶燃眉之急；疫情導(dǎo)致公路不通、物流受阻，獅橋集團(tuán)打造智慧物流，讓全國(guó)各地的車貨資源快速匹配，確保了卡車司機(jī)有貨可運(yùn)、貨主物資有車承運(yùn)，并通過遠(yuǎn)程車隊(duì)管理、安全駕駛預(yù)警等，確保物流運(yùn)輸?shù)男屎桶踩浴?/p>

圍繞二手車的拍賣、交易，獅橋集團(tuán)打造業(yè)內(nèi)公認(rèn)的二手商用車估值模型和一站式智能交易服務(wù)，車主可用135秒“買全國(guó)、賣全國(guó)”，大大提升了國(guó)內(nèi)商用車交易流轉(zhuǎn)效率。

在物流經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐作用日益凸顯的大背景下，未來，獅橋?qū)⒗^續(xù)借勢(shì)互聯(lián)網(wǎng)科技、金融科技的力量，以具有獅橋特色的物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，助力物流經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，從而為利益相關(guān)方、物流行業(yè)以及整個(gè)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)積極力量。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。