在60余載的光陰里，一汽紅旗見證了中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，定義了國人對轎車的最初印象。一汽紅旗也將責(zé)任與使命根植在心中，守望著中國汽車的夢想。

創(chuàng)新不停，精進(jìn)不止。在2020年9月的北京車展和11月的廣州車展上，一汽攜紅旗E-HS9、H9、H9+、HS7、HS7+、HS5、H5以及智能小巴等車型，強(qiáng)勢參展，吸引無數(shù)觀眾駐足展臺，一睹紅旗風(fēng)采。

值得一提的是，一汽紅旗產(chǎn)品矩陣中的紅旗HS5憑借優(yōu)秀的市場表現(xiàn)，強(qiáng)勢助力紅旗進(jìn)入月銷2萬輛俱樂部。此外，今年先后上市的全新紅旗H5和紅旗HS7 2021款，均在動力配置等各個方面進(jìn)行了提升，滿足了用戶更加多元化的出行需求。

更加豐富完善的紅旗產(chǎn)品矩陣，從多維度展示了一汽紅旗的品牌價值和技術(shù)創(chuàng)新的不凡實(shí)力，為紅旗品牌銷量的節(jié)節(jié)攀升構(gòu)建了最堅實(shí)的基礎(chǔ)。

其中，紅旗H9也是一款以豐富的細(xì)節(jié)，通過合理規(guī)劃而成就的一款H系列車型家族的旗艦，雖然接觸時間不長，卻總能被各種出乎意料的細(xì)節(jié)所驚艷。

有禮有節(jié)的體驗(yàn)，完全符合H9的特殊定位。至于宣傳資料中所提及的主動式空氣懸架，由于并未出現(xiàn)在我所體驗(yàn)的車輛上，我也無法給出相應(yīng)評價。希望它和那臺3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)能夠在不久的將來搭檔在一起，進(jìn)一步提升H9的動態(tài)表現(xiàn)。

獨(dú)特造型的背后，在我看來是紅旗品牌所具備的強(qiáng)烈自信和自尊，尤其是在汽車工業(yè)話語權(quán)仍舊被傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國和強(qiáng)勢品牌繼續(xù)“壟斷”的今天。對于它的定位需求，H9已經(jīng)給出了一個水平相當(dāng)高且全面的答案。至于未來，我自己的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從H9上進(jìn)行了轉(zhuǎn)移，因?yàn)橥ㄟ^種種細(xì)節(jié)，這個品牌在未來的進(jìn)步，更值得期待。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。