冬季降溫，很多朋友們會擔心自己的座駕不夠給力，目前，北京汽車對于旗下北京EU5 PLUS這一車型推出了全新的車電價值分離方案，首付購車成本最高降低4.6萬元，而動力電池則可通過分期方式擁有，月供最低僅需686元。在此方案的上，我們也對熱銷的比亞迪秦PLUS EV進行了一番了解，現(xiàn)在就讓我們一起來看一下，哪一款車型更能讓你的這個冬天“動力十足”呢？

北京EU5 PLUS 直降4.6萬

北京EU5 PLUS是A級純電動銷冠車型北京EU5的升級產品，提供416km和501km兩種續(xù)航版本，補貼后售價12.99-14.99萬元。采用車電價值分離模式，用戶購買北京EU5 PLUS，只需要支付車身部分款項，這樣核算下來，購買R500版本可以立減3.7萬元，而購買R600版本則能省出4.6萬元，分分鐘鐘就能省掉車價的1/3。

北京EU5 PLUSR500優(yōu)享版R500尊享版R600優(yōu)享版R600尊享版

續(xù)航里程416416501501

整車部分129900139900139900149900

電池部分37000370004600046000

車身部分9290010290093900103900

電池租金（72期）686686853853

而動力電池部分享受六年分期服務，通過72期來分攤電池成本，每期只需686元，也就五六個朋友一頓飯的費用。六年期滿后用戶擁有電池產權。當然，如果中途想要換車，只需要提前把剩余租期買斷就可以了。

相比傳統(tǒng)金融分期模式，我們通過比亞迪官網(wǎng)計算分期費用，以官方售價14.98萬元的秦Plus EV 500km尊貴型為例，比亞迪給出的最優(yōu)解決方案是24期，首付款5.99萬元。但如果用戶要使用36期免息模式，貼息金額只降低5.74萬元，享受免息分期的首付則要提高到9.24萬元，與北京EU5 PLUS電池租賃模式下，全款購車車身部分價錢相當。

而且北京汽車車電價值分離模式也相當靈活。車身部分支持分期付款，最高可以享受8萬元貸款額度，首付最低僅需1.29萬元，也就是說，僅需一部iPhone 13的錢，就能把北京EU5 PLUS提回家。

如果在電池分期內用戶想要換購新車，只需要將剩余分期買斷，方便用戶進行增換購。目前該方案已經(jīng)在北京地區(qū)落地，并將逐步向上海、廣州、深圳、杭州等城市推廣。哪種方案更香一目了然。

熱泵空調 助力真續(xù)航

冬季低溫，很多人擔心開了空調之后車輛續(xù)航大打折扣。誠然，因為傳統(tǒng)的燃油車利用發(fā)動機冷卻液溫度給空調送風加溫，而電動車利用電加熱原理制造高溫區(qū)將暖風送入乘客艙中。純電動汽車冬季使用空調會影響車輛續(xù)航，但也有升溫迅速的優(yōu)點。為了應對北方地區(qū)冬季的低溫環(huán)境，北京EU5 PLUS全系標配了超節(jié)能熱泵空調，相比傳統(tǒng)空調節(jié)能40%以上，進一步降低了冬季空調對于續(xù)航的影響，緩解了用戶的續(xù)航焦慮，而且前后排都有出風口，整體溫度都很舒服

此前北京EU5在《EV汽車續(xù)航偏差率評測白皮書》中，以3.2%的成績位列續(xù)航準確率榜首，基于北京EU5升級而來的北京EU5 PLUS，自然也延續(xù)了真續(xù)航的好口碑。源自寧德時代的高密度三元鋰電池，液冷溫控系統(tǒng)，以及EMD3.0 pro 電控系統(tǒng)以及 One pedal 單踏板能量回收系統(tǒng)，工況續(xù)航里程最高可達501km。當于日常上下班，一周充一次電就足夠了。

再看比亞迪秦PLUS EV 500KM，這款車也是目前主流的車款，很多車主對于這款車的反饋來看，由于采用了比亞迪引以為傲的刀片電池，續(xù)航能力也是不錯。500KM的工況續(xù)航與北京EU5 PLUS相當。但動力輸出功率不如北京EU5 PLUS，最大扭矩只有180Nm，遠不如北京EU5 PLUS的240Nm，成為了比亞迪秦Plus EV的一塊短板。

不論是從價格方面的首付購車成本最高降低4.6萬元，還是北京汽車針對旗下北京EU5 PLUS推出的車電價值分離方案，整體對比之后我們可以得出結論，那就是北京EU5 PLUS是一款真正能夠降低成本、降低消費門檻的優(yōu)質車型。

。