在20萬(wàn)級(jí)合資SUV市場(chǎng)上，探岳是繼大眾途觀神話后的又一傳奇經(jīng)典，火熱程度趕超“前輩”。隨著消費(fèi)在升級(jí)，市場(chǎng)在更迭，品牌推出眾多車型且來(lái)勢(shì)洶洶，但探岳產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)無(wú)法逾越。同時(shí)探岳親民的起售價(jià)對(duì)比到同級(jí)車型更顯實(shí)力，其性價(jià)比和產(chǎn)品力非常明顯。

全面的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)

探岳是同級(jí)合資SUV市場(chǎng)佼佼者，不僅勝在綜合產(chǎn)品力以及卓越的口碑；在高級(jí)感內(nèi)飾、高端配置層面，探岳向來(lái)表現(xiàn)出色，而且在隔音降噪方面?zhèn)涫苷J(rèn)可。多樣的動(dòng)力選擇，接受度較高的品牌及設(shè)計(jì)，鑄就了探岳輝煌的市場(chǎng)表現(xiàn)。相比之下，德系車型的高品質(zhì)感更為值得稱贊，底盤為獨(dú)立懸架，后排放倒可以當(dāng)做床，高端SUV定位，同時(shí)，配以親民的售價(jià)，探岳的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到提升。

內(nèi)部設(shè)計(jì)的出色

進(jìn)入車內(nèi)，探岳還是很懂消費(fèi)者的需求，皮質(zhì)與翻毛皮搭配的設(shè)計(jì)豪華質(zhì)感很強(qiáng)，偏向駕駛者布局的中控臺(tái)在簡(jiǎn)潔大氣中伴隨著應(yīng)有的科技感，整體內(nèi)飾感受高端、質(zhì)感極佳。同時(shí)，4595mm車長(zhǎng)及2731mm軸距的出色表現(xiàn)，也能使其擁車內(nèi)空間寬闊，后排座椅可按比例放倒，兼顧了靈活性與實(shí)用性。后備箱空間最大可拓展至1590L，當(dāng)外出游玩時(shí)可隨時(shí)休息，舒適性還是很棒的。

完美的黃金動(dòng)力

嚴(yán)格來(lái)講，探岳的動(dòng)力規(guī)格已經(jīng)達(dá)到同級(jí)很高的水準(zhǔn)，動(dòng)力輸出較為強(qiáng)勁，在家用方面是綽綽有余。同時(shí)，為了迎合用戶極致駕駛和高經(jīng)濟(jì)性的追求，其2.0T四缸渦輪還具備眾多功能，可形成“雙缸經(jīng)濟(jì)、四缸經(jīng)濟(jì)、四缸性能”等多種模式。同時(shí)大眾7AT在日常駕駛體驗(yàn)過(guò)程中平順性和響應(yīng)性都非常高級(jí)，而且在用戶群體中接受度也很高。最大功率有162千瓦，扭矩峰值350牛米；官方百公里加速最快可7.6S。探岳還添加了環(huán)保的顆粒捕捉器，現(xiàn)在有人還不太了解這項(xiàng)配置，上幾天朋友就問我，顆粒捕捉器是如何工作的？其實(shí)很簡(jiǎn)單，顆粒捕捉器外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過(guò)攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。

較高的乘坐舒適性

探岳2.0T、1.4T的組合非常受歡迎，這也是探岳的硬核優(yōu)勢(shì)。探岳采用搭載前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，在此細(xì)分領(lǐng)域這應(yīng)當(dāng)是標(biāo)配的懸架設(shè)計(jì)，而得益于專業(yè)的良好調(diào)校，探岳表現(xiàn)出來(lái)的舒適性和底盤隔絕性以及動(dòng)態(tài)響應(yīng)性都讓人驚喜。探岳還配有前排多層隔音玻璃、后排隱私玻璃和主動(dòng)降噪配置，車內(nèi)靜謐性達(dá)到豪華車系水準(zhǔn)，相比于同級(jí)別車型在隔音降噪性能方面有著較大的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，探岳的優(yōu)勢(shì)一目了然，外觀符合當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美需求，內(nèi)飾和配置的高端感也備受認(rèn)可，動(dòng)力更是人們關(guān)注的焦點(diǎn)和購(gòu)買的主要因素，那么，這樣的探岳你覺得怎么樣？

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