12月11日，一汽解放發(fā)布了11月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，一汽解放11月份重卡銷量為1.4萬輛，同比增長約54.5%，前11個月的重卡累計銷量為17.35萬輛，同比增長46.78%。

就重卡市場11月的表現(xiàn)而言，延續(xù)了自2月以來的同比高增態(tài)勢，實現(xiàn)“十連漲”。根據(jù)行業(yè)媒體的初步統(tǒng)計，2023年11月，我國重卡市場銷量約7.5萬輛，同比增長61%，今年1至11月，重卡市場累計銷售86.3萬輛，同比上漲40%。其中，天然氣重卡及海外出口的表現(xiàn)依舊是影響行業(yè)整體銷量的關(guān)鍵。

在此背景下，作為行業(yè)龍頭的一汽解放積極把握市場趨勢，一方面，保持在天然氣重卡方面的強(qiáng)勢表現(xiàn)，連續(xù)11個月蟬聯(lián)天然氣重卡市場“銷量冠軍”，并在全國多地接連斬獲多個超百輛訂單；同時，海外市場亦表現(xiàn)亮眼，11月中旬，一汽南非公司成功交付向客戶交付了2023年度第1000輛解放JH6牽引車，這標(biāo)志著解放品牌憑借出色的產(chǎn)品力，成為了當(dāng)?shù)厥袌鼍哂懈偁幜Φ闹兄乜ㄆ放浦弧?/p>

與此同時，一汽解放也在持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型，其在智能化、新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)引人矚目。

智能化方面，一汽解放與華為“深度綁定”，雙方在今年10月簽署了全面深化合作協(xié)議備忘錄，計劃在AI大模型技術(shù)創(chuàng)新、智能駕駛、智能駕艙等方面合作發(fā)力。在近期召開的雙方交流會上，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作事宜進(jìn)行了深入交流。華為中國區(qū)副總裁肖振東表示，未來，華為將以用戶為中心，做好業(yè)務(wù)賦能，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型，AI大模型技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)據(jù)治理及供應(yīng)鏈變革等方面持續(xù)與一汽解放加深合作。

新能源轉(zhuǎn)型方面，一汽解放深入氫能領(lǐng)域布局。11月28日，一汽解放與佛吉亞氫能、法國液化空氣集團(tuán)共同簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方就氫能技術(shù)研發(fā)、氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局等方面達(dá)成共識。

據(jù)了解，氫能作為清潔能源，在重型卡車領(lǐng)域擁有廣闊的應(yīng)用前景。液氫又是提高重型卡車氫氣裝載能力、增加車輛續(xù)航里程、降低車輛生命周期使用成本的重要解決方案。一汽解放通過與佛吉亞氫能和法液空的合作，在提升產(chǎn)品競爭力的同時，有望進(jìn)一步加快推進(jìn)液氫在國內(nèi)的推廣應(yīng)用。

值得關(guān)注的是，12月7日，國務(wù)院印發(fā)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》的通知。通知提出，要加快提升機(jī)動車清潔化水平。在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。力爭到2025年，重點區(qū)域高速服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在政策的推動下，新能源中重卡的市場需求將有望進(jìn)一步提升。

2023年已臨近尾聲，重卡行業(yè)的復(fù)蘇也得到越來越多投資者的關(guān)注。從二級市場的表現(xiàn)來看，截至12月8日收盤，一汽解放股價已由年初的不足8元漲至9.16元，漲幅超15%，遠(yuǎn)超滬深300指數(shù)表現(xiàn)，在當(dāng)下A股持續(xù)波動的環(huán)境下，體現(xiàn)出較強(qiáng)的確定性和投資價值。

展望2024年，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，重卡行業(yè)有望延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢。一方面，隨著供暖季的結(jié)束，天然氣重卡大概率會在2024年春季后重回上升軌道，帶動天然氣車型對于現(xiàn)有柴油車型的替代；另一方面，重卡出口的銷量有望保持高位，同時，新能源重卡滲透率也將持續(xù)提升。對一汽解放來說，在行業(yè)趨勢的帶動下，其在天然氣重卡領(lǐng)域的優(yōu)勢地位、海外業(yè)務(wù)的持續(xù)高增以及新四化轉(zhuǎn)型方面的全面領(lǐng)先，將成為其業(yè)績持續(xù)修復(fù)重要動能。

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