1月12日晚，一汽解放發(fā)布了2024年年度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年一汽解放銷量為25.11萬輛，同比增長(zhǎng)3.90%，其中，中重卡銷量21.40萬輛，同比增長(zhǎng)4.33%，在市場(chǎng)復(fù)蘇乏力的背景下，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)的亮眼表現(xiàn)。

而在銷量數(shù)據(jù)之外，一汽解放新舊動(dòng)能的切換更加值得關(guān)注，從傳統(tǒng)的燃油車市場(chǎng)，到領(lǐng)跑天然氣重卡和新能源重卡市場(chǎng)，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到開拓海外市場(chǎng)……轉(zhuǎn)向“多條腿”走路的一汽解放發(fā)展步伐更加穩(wěn)健，同時(shí)，定增的落地、非核心資產(chǎn)的出售以及新領(lǐng)導(dǎo)班子的亮相，讓市場(chǎng)對(duì)一汽解放2025年的前景充滿了期待。

把握關(guān)鍵市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，一汽解放中重卡銷量同比增長(zhǎng)4.33%

回顧2024年，重卡市場(chǎng)的發(fā)展承壓明顯，宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期、房地產(chǎn)及基建行業(yè)的持續(xù)走低以及貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的低迷，都對(duì)行業(yè)景氣度帶來了影響。據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年，我國(guó)重卡市場(chǎng)各類車型總銷量約為89.7萬輛，總體銷量同比下降約2%。

盡管如此，重卡行業(yè)內(nèi)部的積極變化仍然為頭部車企創(chuàng)造了機(jī)遇。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨著天然氣供應(yīng)趨于穩(wěn)定以及價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，使得天然氣重卡在需求端保持了相對(duì)較高的景氣度，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2024年國(guó)內(nèi)燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷量在17.8萬輛左右，累計(jì)同比增長(zhǎng)大約17%；同時(shí)，各大車企持續(xù)加碼新能源轉(zhuǎn)型，新能源重卡銷量保持了高增態(tài)勢(shì)，2024年新能源重卡銷量達(dá)8萬輛左右，同比增長(zhǎng)約1.3倍。

海外市場(chǎng)，伴隨我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國(guó)重卡企業(yè)進(jìn)一步加大在亞非拉等地區(qū)的出口力度，整體出口銷量持續(xù)亮眼，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2024年，我國(guó)重卡企業(yè)整體出口量約29萬輛，同比增長(zhǎng)5%左右。

此外，政策方面，2024年四季度，“以舊換新”政策的落地成為拉動(dòng)行業(yè)銷量的重要?jiǎng)幽?，進(jìn)一步加快國(guó)三老舊中重型貨車的更新速度，推動(dòng)重卡市場(chǎng)置換需求的釋放。

作為行業(yè)龍頭，一汽解放積極把握關(guān)鍵市場(chǎng)帶來的銷量機(jī)遇，一方面，發(fā)揮天然氣市場(chǎng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先，同時(shí)，加速推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局等方面實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑；另一方面，海外市場(chǎng)可謂厚積薄發(fā)，打造銷量增長(zhǎng)極。

2024年，一汽解放銷量達(dá)25.1萬輛，其中，中重卡銷量21.40萬輛，同比增長(zhǎng)4.33%，在國(guó)內(nèi)中重卡份額約26.6%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。牽引車連續(xù)18年銷量第一，載貨車連續(xù)4年銷量第一，天然氣車連續(xù)4年銷量第一，輕型車增速行業(yè)第一，新能源中重卡頭部品牌增速第一，海外銷量復(fù)合增長(zhǎng)率行業(yè)第一。

具體來看，在天然氣重卡方面，一汽解放天然氣重卡憑借高性能、低運(yùn)營(yíng)成本和高品質(zhì)服務(wù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域積累了高滿意度的用戶口碑。北斗數(shù)據(jù)顯示，2024年，一汽解放在國(guó)內(nèi)NG市場(chǎng)的份額超30%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

新能源方面，作為最早提出新能源發(fā)展戰(zhàn)略的重卡企業(yè)，一汽解放在產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈整合以及服務(wù)等方面展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，新能源轉(zhuǎn)型正步入新的發(fā)展階段。

目前，一汽解放在三條路線上（混動(dòng)、純電、燃電）齊頭并進(jìn)，已量產(chǎn)多款產(chǎn)品并投放市場(chǎng)。根據(jù)行業(yè)媒體統(tǒng)計(jì)，一汽解放前三季度在終端市場(chǎng)銷售新能源重卡4910輛，同比增長(zhǎng)369.0%，已躋身行業(yè)前三。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，一汽解放新能源重卡銷售突破1.58萬輛，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，展現(xiàn)出巨大的增長(zhǎng)潛力。

海外市場(chǎng)方面，已成為一汽解放確定性較強(qiáng)的銷量增長(zhǎng)極之一，出口的增速表現(xiàn)遠(yuǎn)高于行業(yè)。

2021年至2024年，一汽解放連年出口銷量呈現(xiàn)躍遷增長(zhǎng)。目前，一汽解放旗下的解放J7、J6P、JH6、虎V等車型已相繼出口至東南亞、中東、拉美、非洲等80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與276家企業(yè)建立合作經(jīng)銷關(guān)系。隨著一汽解放“SPRINT 2030”國(guó)際化戰(zhàn)略的發(fā)布，未來將進(jìn)一步加速海外布局。

轉(zhuǎn)型之下的“舍與得”，一汽解放蓄勢(shì)待發(fā)

銷量數(shù)據(jù)之外，一汽解放在2024年進(jìn)行了深入的變革，尤其是下半年以來，從定增落地到非核心資產(chǎn)出售，再到新領(lǐng)導(dǎo)班子亮相，一汽解放在“舍與得”之間，為2025年的起飛蓄勢(shì)。

當(dāng)下，商用車行業(yè)正處于新能源智能化加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，要從激烈的新能源轉(zhuǎn)型競(jìng)賽中實(shí)現(xiàn)“突圍”，既需要目光精準(zhǔn)，也需要準(zhǔn)備充分，資金即是實(shí)力的重要保障。

2024年10月，一汽解放宣布順利完成20億元的定增融資，獲得了國(guó)家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金等優(yōu)質(zhì)資本的加持，為一汽解放的轉(zhuǎn)型之路注入新動(dòng)能。據(jù)悉，本次定增募集的部分資金將投入公司新能源智能網(wǎng)聯(lián)及整車綜合研發(fā)能力提升項(xiàng)目，進(jìn)一步完善新能源電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)能力，提升一汽解放新能源商用車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，定增的落地是一汽解放一次重要的彈藥補(bǔ)充，“耐心資本”“長(zhǎng)期資本”的加持，將有助其新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固其在商用車行業(yè)新能源智能化變革中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

補(bǔ)充彈藥之后，一汽解放又馬不停蹄的開展另一項(xiàng)工作——聚焦主業(yè)、出售非核心資產(chǎn)。

2024年10月末，一汽解放發(fā)布公告，計(jì)劃以49.24億元出售一汽財(cái)務(wù)公司21.84%股權(quán)。根據(jù)公告，一汽解放實(shí)施資產(chǎn)出售，一是落實(shí)公司的發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，系基于上市公司既定發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略的考量；二是落實(shí)公司聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，維護(hù)公司及全體股東利益。一汽解放可以迅速獲得大額的現(xiàn)金流入，有助于增強(qiáng)現(xiàn)金流的靈活性，為公司的日常運(yùn)營(yíng)、研發(fā)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展等提供有力的資金支持，推動(dòng)上市公司可持續(xù)發(fā)展。

定增融資+資產(chǎn)出售的一系列動(dòng)作，也向市場(chǎng)傳遞出一汽解放引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的實(shí)力和信心。不僅僅是資金上的準(zhǔn)備，一汽解放管理層在2024年底進(jìn)行了更新?lián)Q代，“75后”正式接棒。

根據(jù)公告，原總經(jīng)理李勝接替吳碧磊，升任一汽解放董事長(zhǎng)；原常務(wù)副總經(jīng)理于長(zhǎng)信升任一汽解放總經(jīng)理。此次人事提拔為內(nèi)部提拔，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，新領(lǐng)導(dǎo)班子的任命，體現(xiàn)了中國(guó)一汽對(duì)一汽解放經(jīng)營(yíng)持肯定和看好的態(tài)度，也利于解放戰(zhàn)略推進(jìn)的穩(wěn)定與延續(xù)。

值得關(guān)注的是，2025年伊始，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，明確了將在落實(shí)2024年支持政策基礎(chǔ)上，將老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車，并明確補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“以舊換新”政策的延續(xù)對(duì)重卡行業(yè)的恢復(fù)無疑是積極的信號(hào)。

展望2025年，基于利好的政策支持和持續(xù)回暖的市場(chǎng)環(huán)境，一汽解放在完成資金準(zhǔn)備和人員調(diào)整后，也將開足馬力，加大對(duì)新能源智能化變革的投入，充分發(fā)揮在天然氣重卡市場(chǎng)、新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并加大對(duì)海外市場(chǎng)的開拓力度，其2025年的表現(xiàn)值得關(guān)注。

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