昨天中午12點08分，紹興地鐵1號線柯橋段開通初期運營后的首趟列車，從柯橋輕紡城站緩緩駛出，駛向杭州。這意味著，紹興正式邁入了地鐵時代。

從柯橋輕紡城站到杭州姑娘橋站，地鐵1號線柯橋段串聯(lián)起杭紹兩城，為兩地跨市通勤又提供了一個新的選擇。昨天，記者兵分三路，分別乘坐地鐵、高鐵、紹興城際線(風(fēng)情旅游新干線)從柯橋鑒湖之濱前往杭州西子湖畔，體驗不同出行方式。

地鐵：80分鐘，7元

昨天上午10點半，記者從越城區(qū)魯迅故里出發(fā)，乘坐88路公交前往紹興地鐵1號線柯橋段中國輕紡城站。1小時后，記者抵達鑒湖之濱——華聯(lián)商貿(mào)城站，向南步行100多米就到了位于柯橋區(qū)藍天大劇院廣場前的中國輕紡城站A1入口。

此時，入口廣場上已人頭攢動，準(zhǔn)備坐第一趟地鐵的市民排起了長龍。“我們早上6點多就出發(fā)了，從迪蕩龍驤園小區(qū)坐公交車過來，就為了乘坐第一趟車。”76歲的市民施來興告訴記者，他和2個老伙伴計劃坐地鐵去杭州西湖轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。

中午12點，記者乘坐扶梯進入進站大廳，在自助售票機上購買了一張前往杭州地鐵1號線龍翔橋站的單程票，通過安檢后，進入進站道閘口。當(dāng)前，紹興地鐵支持多種進站方式，除了自助售票機購票外，還可以使用紹興地鐵App、支付寶乘車碼、市民卡、紹興通卡等。

12點08分，第一趟列車正式出發(fā)。紹興地鐵1號線柯橋段線路全長20.3公里，共設(shè)站10座，出了鑒水路站后，車輛就從地下駛?cè)肓说孛?，直到楊汛橋站才再次駛?cè)氲叵?。在這期間可以欣賞沿線風(fēng)景，包括位于萬繡路的紹興地鐵車輛基地，這里是紹興地鐵的控制中心和檢修中心，場面十分壯觀。

12點34分，列車到達杭州姑娘橋站。在這里可以同站換乘杭州地鐵5號線。沿著標(biāo)識乘坐上行的扶梯，出口處就是杭州地鐵5號線的站臺，整個路程步行僅需一兩分鐘，非常便捷。從姑娘橋站到西湖邊，需要從杭州地鐵5號線換乘到地鐵1號線，其間均無需出站和再次購票。12點37分，記者坐上杭州地鐵5號線從姑娘橋站出發(fā)，19分鐘后，列車到達濱康站。隨后，記者同站換乘杭州地鐵1號線，往臨平方向。下午1點27分，記者到達龍翔橋站，200米外，就是西湖。

從12點08分地鐵從中國輕紡城站駛出到1點27分到達龍翔橋站，共用時約80分鐘左右，花費7元(紹興地鐵花費1元，杭州地鐵花費6元)。初期運營前期，我市推出為期一個月的“一元錢”乘車優(yōu)惠方案，活動期間市民乘坐地鐵不按里程計費，固定只收費1元。

高　鐵：50分鐘，23.5元

城際線：80分鐘，16元

緊扣浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)，我市著眼高品質(zhì)服務(wù)2022年杭州亞運會，在紹興城際線利用蕭甬鐵路開行動車組“進杭連甬”運營的基礎(chǔ)上，以城市軌道交通為新的突破口，大力度、高品質(zhì)推進杭紹兩地“1小時交通圈”建設(shè)。高鐵、紹興城際線(風(fēng)情旅游新干線)、地鐵……杭紹兩地跨市通行，可選擇的方式越來越多。

昨天上午10點，本報另一路記者也從魯迅故里出發(fā)，乘坐BRT1號線公交前往紹興北站。在經(jīng)過55分鐘的公交車程后，記者到達紹興北站。中午12點05分，列車從紹興北站出發(fā)，19分鐘后，列車抵達杭州東站。12點38分，記者在杭州東站坐上了杭州地鐵1號線，17分鐘后抵達龍翔橋地鐵站。記者大致統(tǒng)計了一下，以高鐵+地鐵的方式前往西湖，共花費23.5元(高鐵二等座19.5元，地鐵4元)，用時約50分鐘左右。

與乘坐高鐵不同，乘坐城際列車更像是搭乘公交，只需通過安檢，在自動售票處購買單程票后即可通過閘機乘車。從魯迅故里出發(fā)，乘坐30路、1路等公交35分鐘左右就可到達紹興站。在這里乘坐城際列車前往位于蕭山的杭州南站，大約需要半小時。目前，紹興城際線每日共開行5對往來紹興和杭州的城際列車。到達杭州南站后，站內(nèi)可直接換乘地鐵、公交、出租等多種交通工具。記者走過地下通道，步行不足5分鐘，就走到了杭州地鐵5號線站點。通過地鐵5號線，可以換乘1號線到達龍翔橋站。從城際列車發(fā)車到抵達龍翔橋站，記者共用時約80分鐘左右，花費16元(城際線10元，地鐵6元)。

跨城通勤無障礙換乘

“感覺杭州就在家門口。”由于女兒一家住在杭州城西，家住柯橋的鮑幼琴經(jīng)常往返紹興、杭州兩地。“幾年前去杭州，都是坐汽運大巴，至少得花兩三個小時，現(xiàn)在高鐵、城際線、地鐵都可以選擇，當(dāng)天往返也很輕松。”她頗有感觸地說，地鐵不僅縮短了杭紹兩地的物理距離，更縮短了彼此的心理距離。

當(dāng)前，我市正在積極推進1號線主線建設(shè)，計劃在2022年亞運會前建成通車，并與地鐵1號線柯橋段貫通運營，將全面加快融杭步伐。

“紹興杭州兩地的市民跨城通勤，地鐵換乘時可享受‘一次購票、一輪安檢、一站換乘、一票通行’的便利。”紹興市軌道交通集團運營分公司副總經(jīng)理祁勇說。此外，當(dāng)天同步開通的杭州地鐵8號線、杭海城際鐵路，也可實現(xiàn)“一張票”換乘，即市民可以在紹興一次性買票，然后通過換乘直接抵達杭州、海寧。“為實現(xiàn)三地付費區(qū)無障礙換乘，我們對自動售檢票系統(tǒng)、線網(wǎng)傳輸系統(tǒng)以及姑娘橋站等都進行了改造，這也是國內(nèi)首個跨市地鐵線路付費區(qū)無障礙換乘項目。”合眾科技相關(guān)負責(zé)人說。

需要提醒市民注意的是，因疫情防控需要，紹興地鐵1號線柯橋段初期運營前期(6月28日至7月5日)，市民需提前預(yù)約登記后方可進站購票乘車。預(yù)約方式有線上、線下兩種方式，線上預(yù)約主要通過“柯橋區(qū)軌道交通”微信公眾號或通過官方發(fā)布的二維碼預(yù)約，線下預(yù)約點設(shè)置在每個站點出入口，市民可憑有效身份證件在乘車當(dāng)天現(xiàn)場預(yù)約。