7月26日早晨7點，杭州交通港航余杭大隊接到了一通來自蘇通洋貨1588船戶的電話：“我們船舶煙囪往外噴水后，主機無法啟動，請求救助!”指揮分中心接線員林家輝：“別著急，我們現(xiàn)在就過來，也請你們準備好纜繩，盡量讓船只?？肯聛怼?rdquo;

穿上雨衣，杭州交通港航余杭大隊成員謝康敏、王雙才、高國偉出發(fā)了。

來到蘇通洋貨1588船舶的?？康匦聵蝈^地，船老大正在船艙里焦急地等待著。失去動力船舶雖已系纜，但無動力船舶?？垮^地存在風險。輪機員王雙才二話沒說，直接上船進行檢查，并判斷：“這條船可能主機進水，急需修理，恢復動力。”

“我平時很少來杭，不認識附近修船廠，這樣的臺風天，讓我上哪兒去找人修理。”聽到這個結果，可急壞了船老大。

“別急別急，我們幫你聯(lián)系修理人員。”謝康敏一邊翻找船舶修理人員電話，一邊讓同事立即對船舶纜繩進行檢查，確保該船在臺風天氣下不會出現(xiàn)纜繩斷裂情況。

9點15分，船舶修理人員在大隊派驅(qū)艇護送下安全到達蘇通洋貨1588船。

原以為，事情就這樣解決了，但沒想到當天下午1點32分，蘇通洋貨1588船船老大再次打來求助電話：“船舶修理還缺少重要配件，可以請你們幫忙護送么。”于是，港航一中隊謝康敏等人帶上配件立即驅(qū)艇“送貨上門”。

“煙花”臺風還在繼續(xù)，港航執(zhí)法人員仍然堅守一線，切實保障所有船員的生命財產(chǎn)安全。(本站編輯 祝婷蘭摘編)