8月13日上午10時(shí)許，隨著一陣?guó)Q笛聲，首趟中歐(義新歐)班列溫州鞋類號(hào)專列從溫州鐵路口岸駛出，經(jīng)由金華至滿洲里口岸出境，預(yù)計(jì)15-18天后抵達(dá)俄羅斯。該鞋類號(hào)專列將搭載著溫州生產(chǎn)的總重量約615噸、貨值約410萬(wàn)美元的鞋靴踏上“新絲路”。

多年來(lái)，溫州鞋企的出口物流方式基本以海運(yùn)的單一模式為主，但受疫情影響，境外海運(yùn)、空運(yùn)渠道不穩(wěn)定，集裝箱艙位“一位難求”，出口成本成倍上漲，導(dǎo)致溫州鞋企主要出口渠道受限、壓力激增。

中歐(義新歐)班列作為跨大洲、長(zhǎng)距離、綠色低碳的新運(yùn)輸通道，通過(guò)溫州運(yùn)營(yíng)雙平臺(tái)的成功搭建，有效打通溫州通往歐洲的“黃金通道”，為溫州鞋企出口提供全新跨境物流方式，也為溫州鞋類產(chǎn)業(yè)注入發(fā)展新動(dòng)能。今年1-7月，溫州出口鞋靴115.3億元，同比增長(zhǎng)4.7%。其中，7月出口值24.1億元，為今年以來(lái)單月出口新高。

據(jù)市商務(wù)局相關(guān)工作人員介紹，中歐(義新歐)班列溫州號(hào)源源不斷地向歐洲國(guó)家運(yùn)送日用商品、服裝鞋類、汽車配件、醫(yī)療防疫物資等“溫州制造”，為服務(wù)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局作出貢獻(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，中歐(義新歐)班列溫州號(hào)合計(jì)開行54列，同比增長(zhǎng)近3倍。

下一步，溫州將進(jìn)一步加強(qiáng)班列貨源統(tǒng)籌、完善班列服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提升班列運(yùn)營(yíng)水平，繼續(xù)開通一批特色產(chǎn)品班列，助推中歐(義新歐)班列由物流大通道向貿(mào)易大通道、開放大通道、合作大通道轉(zhuǎn)型。