據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)消息，5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到19.6萬(wàn)輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)6.7%，同比增長(zhǎng)174.2%，呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。5月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到18.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177.2%，環(huán)比4月增長(zhǎng)17.4%?？傮w來(lái)說(shuō)，5月新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭向好。

具體到車(chē)企，截止6月12日，上汽集團(tuán)、比亞迪、廣汽集團(tuán)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，銷(xiāo)量位居前三。其中，上汽集團(tuán)今年已實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量月度冠軍“五連冠”，也是各車(chē)企中銷(xiāo)量持續(xù)保持唯一破“五”的車(chē)企。值得注意的是，一直位居前三的江淮汽車(chē)本月不僅跌出前三，而且在環(huán)比上也呈現(xiàn)了下降趨勢(shì)。

在造車(chē)新勢(shì)力方面，蔚來(lái)、理想、小鵬、哪吒、零跑等車(chē)企5月銷(xiāo)量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀，皆呈上漲趨勢(shì)，其中零跑汽車(chē)更是同比大增12倍多。不過(guò)頭部新勢(shì)力的交付也因?yàn)槿毙荆霈F(xiàn)了不同程度的環(huán)比下滑。其中，蔚來(lái)的交付量為6,711輛，環(huán)比下滑約5.5%。理想的情況更嚴(yán)重，5月共交付4,323輛，環(huán)比下滑達(dá)到22%。

乘聯(lián)會(huì)指出，廣汽埃安和比亞迪、上汽乘用車(chē)等自主主流新能源車(chē)的5月的零售持續(xù)走強(qiáng)，預(yù)示主力市場(chǎng)的逐步崛起。雖然受到缺芯片等問(wèn)題影響，但新能源車(chē)基本上沒(méi)有明顯銷(xiāo)量損失。自主品牌的芯片供應(yīng)穩(wěn)定性好于合資品牌，這也是新能源車(chē)雖然芯片用量多，但增長(zhǎng)反而更強(qiáng)的原因。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如今新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了飛速發(fā)展的階段，我國(guó)的新能源自主品牌緊緊抓住這個(gè)歷史時(shí)機(jī)，在車(chē)型方面紛紛推陳出新，技術(shù)也得到了進(jìn)一步的改善，不僅有著更長(zhǎng)的續(xù)航，而且在科技方面也是有著很大的進(jìn)步。鑒于前5個(gè)月的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，乘聯(lián)會(huì)也上調(diào)了全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期，預(yù)測(cè)今年全年銷(xiāo)量將達(dá)240萬(wàn)輛。