繼6月11日獲巴西國(guó)油10億美元FPSO大單之后，短短十天內(nèi)韓國(guó)大宇造船再獲一份6艘LNG動(dòng)力集裝箱船價(jià)值10億美元的訂單。

6月21日，大宇造船發(fā)布公告稱(chēng)，該公司與歐洲地區(qū)船東簽訂了6艘LNG動(dòng)力超大型集裝箱船的建造合同，合同金額11225億韓元（約合9.93億美元）。此次簽訂的6艘LNG動(dòng)力超大型集裝箱船將在大宇造船位于巨濟(jì)的玉浦造船廠建造，計(jì)劃在2024年年底前陸續(xù)交付給船東。

包括此次合同在內(nèi)，大宇造船今年已承接了11艘VLCC、10艘集裝箱船、9艘VLGC、1艘LNG運(yùn)輸船、1艘大型海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船（WTIV）、1艘FPSO等共33艘、47.1億美元訂單，完成了今年接單目標(biāo)77億美元的61.2%。

據(jù)悉，大宇造船今年以來(lái)承接的32艘新船訂單（不包括FPSO）中，27艘是雙燃料動(dòng)力船，占比高達(dá)85%。

大宇造船對(duì)此表示，隨著國(guó)際海事組織(IMO)環(huán)保新規(guī)的不斷強(qiáng)化，環(huán)保船舶備受業(yè)界關(guān)注，而該公司在環(huán)保船舶的相關(guān)技術(shù)能力已經(jīng)得到了船東們的高度認(rèn)可。

韓國(guó)業(yè)界人士指出，大宇造船不僅承接了LPG動(dòng)力LPG船，還承接了LNG動(dòng)力LNG船、集裝箱船、穿梭油船、油船等幾乎所有船型的雙燃料動(dòng)力船，基本實(shí)現(xiàn)了在LNG動(dòng)力船和LPG動(dòng)力船等氣體動(dòng)力船舶領(lǐng)域主力船型的全覆蓋。特別是該公司已經(jīng)完全掌握了ME-GI高壓動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和X-DF低壓動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)技術(shù)，可以為船東提供更多的選擇，向業(yè)界證明了該公司是環(huán)保船舶建造領(lǐng)域的最佳造船廠。

大宇造船相關(guān)人士表示:“通過(guò)承接此次訂單，公司的環(huán)保船舶建造技術(shù)能力再次得到了認(rèn)可。我們將全力以赴，為船東建造最高品質(zhì)的船舶。”

韓國(guó)業(yè)界人士表示，大宇造船最近10天內(nèi)連獲10億美元級(jí)別的新船大單，表明該公司正在加快接單速度，迎頭趕上現(xiàn)代重工集團(tuán)和三星重工的步伐。截至目前，現(xiàn)代重工集團(tuán)今年以來(lái)已承接了140艘（包括2座海工裝備）、價(jià)值約122億美元的新船訂單，完成了全年接單目標(biāo)149億美元的約82%；三星重工今年以來(lái)已承接了共計(jì)48艘、價(jià)值59億美元的新船訂單，完成了今年最新接單目標(biāo)91億美元的65%。