8月10日，中國(guó)船舶旗下新港船舶重工和渤海船舶重工合作為中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司旗下中國(guó)礦運(yùn)有限公司建造的第三艘32.5萬(wàn)噸礦砂船“海珠榮旺”號(hào)（HAIZHUFLOURISH）在港船重工命名交付。

國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行天津市分行副行長(zhǎng)馬麗，中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司總會(huì)計(jì)師胡海兵，北京中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳靜，中國(guó)船級(jí)社天津分社副總經(jīng)理房濤，公司副總經(jīng)理劉志剛等出席交船儀式。國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行天津市分行副行長(zhǎng)馬麗女士在港船重工現(xiàn)場(chǎng)為新船命名并砍纜。中國(guó)礦運(yùn)有限公司總經(jīng)理張福光、中船貿(mào)易船海（北京）項(xiàng)目部副總經(jīng)理孫勇及港船重工副總經(jīng)理劉志剛在新加坡、北京、天津通過(guò)遠(yuǎn)程視頻共同簽署交接船文件。

“海珠榮旺”號(hào)是中船貿(mào)易聯(lián)合港船重工為中國(guó)礦運(yùn)建造的系列船中的4號(hào)船（船編號(hào)：NB018-4）。該系列船舶總長(zhǎng)339.9米，型寬62米，設(shè)計(jì)吃水21.4米，入CCS單一船級(jí)。與其他同船型相比，該船擁有智能船舶（i-Ship）附加標(biāo)志，可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操控，配有船體應(yīng)力檢測(cè)系統(tǒng)，預(yù)設(shè)有LNG燃料艙，可以實(shí)現(xiàn)雙燃料驅(qū)動(dòng)，主機(jī)設(shè)有廢氣脫硫系統(tǒng)，具備綠色、安全、環(huán)保、節(jié)能等特點(diǎn)。滿足蘇伊士運(yùn)河規(guī)則，服役于中巴航線。

該船建造模式與以往船舶截然不同。由于建造場(chǎng)地等一些因素，該船先期在渤船重工完成整船建造，今年7月21日?qǐng)A滿完成試航任務(wù)后?？吭诟鄞毓ごa頭，進(jìn)行收尾施工。在該船建造過(guò)程中，中船貿(mào)易積極協(xié)調(diào)溝通，渤船重工項(xiàng)目組攻堅(jiān)克難、全力以赴推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，和港船重工形成高效配合、統(tǒng)籌安排，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，比合同期提前20天時(shí)間完成了交船任務(wù)，得到了船東船檢一致好評(píng)。

當(dāng)天下午4點(diǎn)，“海珠榮旺”號(hào)啟程離廠。