日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年10月，汽車產(chǎn)銷分別完成233.0萬輛和233.3萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%，降幅比9月分別收窄9.1和10.2個(gè)百分點(diǎn)。

10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和 38.3萬輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成32.9萬輛和31.6萬輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍，本月新能源產(chǎn)銷繼續(xù)刷新記錄。

據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，截止11月11日，已有19家車企公布10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，由于車規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)形勢(shì)稍好于第三季度，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，總體形勢(shì)有好轉(zhuǎn)跡象。從當(dāng)月情況來看，10月汽車產(chǎn)銷在乘用車的帶動(dòng)下，降幅明顯收窄。上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車10月產(chǎn)銷量位居前三，并在同環(huán)比上皆有不同幅度的增長(zhǎng)。此外，比亞迪汽車也實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)，產(chǎn)銷同比分別大增87.65%和88.42%。

從環(huán)比來看，多半數(shù)以上車企10月產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量環(huán)比四連增，穩(wěn)居產(chǎn)銷第一寶座；安凱客車產(chǎn)銷環(huán)比增長(zhǎng)最多，分別為95.09%和82.42%。

中汽協(xié)表示，四季度，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定。但是供給端仍存在不確定性，四季度芯片供貨逐步緩解將推動(dòng)月產(chǎn)銷環(huán)比保持增長(zhǎng)，但總體供應(yīng)形勢(shì)仍然供不應(yīng)求:各地有序用電、國(guó)內(nèi)散點(diǎn)疫情增加了汽車產(chǎn)業(yè)潛在的產(chǎn)業(yè)鏈斷供風(fēng)險(xiǎn):電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)高位加大企業(yè)成本壓力。綜合上述因素來看，全年汽車產(chǎn)銷量將比去年略有增長(zhǎng)，但低于預(yù)期。