當?shù)貢r間11月10日，烏拉圭LaPaloma過駁區(qū)，隨著與動力定位油輪WindsorKnutsen緩緩分離，中遠海運能源31.9萬噸超大型油輪“遠貴洋”輪拉響汽笛啟航，該船承運著海外最大深海油田提油，將轉過好望角駛往東方的卸貨港，為打好打贏今冬明春能源保供攻堅戰(zhàn)添磚加瓦。

巴西鹽下油田的巨大石油天然氣儲量，將構成國際能源市場未來重要的供應增長，2019年中國海油、中國石油和巴西國家石油公司聯(lián)合組成的投標聯(lián)合體成功中標布茲奧斯項目。中遠海運能源以敏銳的眼光和市場嗅覺，主動出擊、對接服務，與中海油協(xié)同聯(lián)手，依托中遠海運集團海外公司強大的后勤資源與保障網絡，為戰(zhàn)略客戶海外資源的開拓保駕護航。

今年9月，中遠海運能源巴西網點獲悉中海油將在年內提油，第一時間便與中海油國貿執(zhí)行部保持密切溝通，摸排了包括巴西提油運輸組織形式，以及以往巴西航次過駁操作經驗數(shù)據(jù)等重要信息。隨后，公司保持密切跟進，積極組織運力，與客戶24小時交流貨載和船位信息，在切實保障提油順利進行的同時，制定全程物流解決方案，協(xié)助客戶降低深海提油成本，實現(xiàn)價值最大化。

中遠海運能源全程與客戶高效協(xié)同，10月上旬，在確定了提油方案后，公司業(yè)務團隊牽頭，精密籌劃，選定2010年交船的優(yōu)質運力遠貴洋輪執(zhí)行航次任務；操作團隊實時跟進船舶動態(tài)、補給和裝貨等一系列細節(jié)；安全管理團隊根據(jù)遠喜湖輪近期承運的中石油提油航次經驗，與船舶共同制定航線和過駁計劃。船舶高度重視，從抵港的疫情防控開始，充分細化流程、演練關鍵環(huán)節(jié)，積極做好航次準備工作，確保了遠貴洋輪順利裝貨離港，安全駛往國內。

中遠海運能源通過航線的“精準設計”，運力的“精準投放”，服務的“精準施策”，將最優(yōu)質的資源用于戰(zhàn)略客戶，滿足客戶最迫切的需求，并全力緩解物流阻滯之憂。后續(xù)，公司將繼續(xù)聯(lián)合集團南美公司，攜手客戶共同深耕巴西市場，以更專業(yè)的定制化物流服務產品和供應鏈解決方案，提供更優(yōu)質、高效、安全的能源運輸服務。

2020年11月12日，大船集團交付中遠海運能源31.9萬噸VLCC“遠貴洋”輪。遠貴洋輪是大船集團為能源公司量身打造的新一代節(jié)能環(huán)保、防泥沙型31.9萬噸VLCC，在設計吃水20.5米可正常裝載220萬桶原油通過馬六甲海峽，續(xù)航里程超過26000海里，可在全球范圍航行。該輪總長約333米，型寬60米，最大載重量約31.9萬噸，符合HCSR協(xié)調共同結構規(guī)范、氮氧化物排放NoxTierIII的要求，按歐盟法規(guī)提供有害物質清單，滿足CCS的智能能效符號i-Ship(E)要求。其優(yōu)秀的船體型線配以更節(jié)能的G型主機和新型大直徑高效螺旋槳，并且配置了具有自主知識產權的槳前節(jié)能裝置，節(jié)能效果明顯，體現(xiàn)了與時俱進的設計理念和工藝追求。

“遠貴洋”輪的順利交付及投入營運，是中遠海運能源落實國家“加快形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”的重要舉措。