航運界網(wǎng)消息，希臘液化天然氣航運公司GASLOG10月28日公布其2022年第三季度未經(jīng)審計的業(yè)績。

今年前三季度，GASLOG實現(xiàn)營業(yè)收入2.66億美元，同比增長11.8%；營業(yè)利潤達(dá)到1.00億美元，同比下降3.3%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達(dá)到1.94億美元，同比增長16.3%；凈利潤達(dá)到7839.3萬美元，同比增長2.5%。

(資料圖)

今年第三季度，GASLOG實現(xiàn)營業(yè)收入9567.9萬美元，同比增長18.8%；營業(yè)利潤達(dá)到5242.7萬美元，同比增長45.5%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤達(dá)到7328.9萬美元，同比增長27.9%；凈利潤達(dá)到4265.1萬美元，同比增長61.0%。得益于船舶維護費用和船員成本的減少，以及歐元兌美元匯率的有利變動，2022年第三季度單船日均管理成本從去年同期的14406美元降至12276美元。

GASLOG首席執(zhí)行官PAOLO ENOIZI表示，GASLOG在今年第三季取得了強勁的經(jīng)營業(yè)績，這得益于液化天然氣運輸市場的飆升。同時，GASLOG趁市場上漲的時機鎖定了三船船舶的期租合同?？偟膩碚f，最近的租約和市場支持了公司以去杠桿化為中心的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。

GASLOG鎖定三艘LNG船租約

今年十月份，GASLOG將2013年建造的155000立方TFDE型“GASLOG SHANGHAI”輪期租給WOODSIDE ENERGY SHIPPING SINGAPORE 2年，同時將2014年建造的155000立方的“SOLARIS”輪期租給一家未具名的能源公司1年。此外，GASLOG將2007年建造的145000立方的“METHANE HEATHER SALLY”輪租給一家東南亞公司3年。預(yù)計這些租約將增加約1.34億美元的息稅折舊攤銷前利潤。

市場展望

能源研究與咨詢公司W(wǎng)OODMAC數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度全球液化天然氣需求預(yù)計為9730萬噸，較去年同期的8860萬噸增長約9.8%，主要是由于俄羅斯的天然氣管道進口中斷，歐洲的需求持續(xù)強勁。由于液化天然氣進口量增加，歐洲庫存已達(dá)到88.7%的水平。

WOODMAC數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度全球液化天然氣供應(yīng)量約為9790萬噸，較去年同期增加530萬噸，增幅為5.7%。2022年至今，液化天然氣供應(yīng)增加了1550萬噸，其中美國出口增加550萬噸。根據(jù)KPLER的數(shù)據(jù)，截至目前，美國液化天然氣出口的62%流向歐洲，而2021年這一比例僅為34%。挪威的液化天然氣出口也恢復(fù)到歷史水平。

2022年第三季度，TFDE液化天然氣船的一年期租租金達(dá)到每天約125125美元，較去年同期的97167美元增長了29%。2022年三季度，145,000立方的 STEAM LNG型船舶的一年期租租金達(dá)到每天約56250美元，較去年同期的62650美元的平均每天低10%。

LNG船漲出天際

簡單來說，為了取代俄羅斯的能源供應(yīng)，歐洲各國不得不從更遠(yuǎn)的地方進口LNG、柴油和原油等能源，這導(dǎo)致船舶使用時間更長，回程時間增加，進而推升LNG船現(xiàn)貨市場租金突破50萬美元/天。

此外，可用于現(xiàn)貨交易的LNG船數(shù)量十分有限，一方面絕大部分LNG船隊都被鎖定在長期租船合同中，另一方面，由于陸地基礎(chǔ)設(shè)施不足，貿(mào)易商正在通過浮式儲存向海上的船舶裝載LNG和石油燃料，以確保在供需緊張的市場中獲得供應(yīng)，再疊加上庫存已滿造成的船舶壓港，這又占用了更多的船舶。

更為重要的是，對于一般大宗商品，包括石油、鐵礦石以至于集裝箱貨物，無論是貨價還是運輸成本，當(dāng)其達(dá)到或超過一定的邊際時，貿(mào)易商無利可圖時就可以按下暫停鍵。而目前LNG可以說是歐洲目前能源安全的基石，也正因為歐洲各國政府保障能源安全的需要導(dǎo)致其與一般大宗商品貿(mào)易的不同。不僅如此，歐洲能源危機正在全球范圍內(nèi)發(fā)酵，歐洲各國正不惜一切代價搶LNG船。就目前來看，幾乎沒有什么可以阻止LNG船現(xiàn)貨市場租金的上漲，100萬美元/天？不，可能真沒有上限......

根據(jù)VESSELSVALUE數(shù)據(jù)，隨著租金的持續(xù)上漲，LNG船的新造船價格上漲20%，從每艘2.0379億美元升至2.4488億美元。截至目前，2022年新簽LNG船訂單達(dá)到142艘，較2021年的75艘增長了約92%。其中，VENTURE GLOBAL LNG在大宇造船訂造2艘200000立方LNG船，預(yù)計2026年交付，每艘造價為2.5億美元。TMS CARDIFF GAS在現(xiàn)代三湖增加了1艘174000立方LNG船訂單，預(yù)計2026年交付，造價為2.4697億美元。

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