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12月15日下午15時(shí)58分，中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的5500TEU集裝箱船5號(hào)和6號(hào)船在造船一區(qū)聯(lián)合廠房同時(shí)舉行開(kāi)工儀式。

5500TEU集裝箱船（CV55H-5#/6#）將在造船一區(qū)1號(hào)造船塢進(jìn)行串并聯(lián)建造和半船（先艉半船、后艏半船）建造，項(xiàng)目持續(xù)以工藝創(chuàng)新為抓手，效率提升為目標(biāo)，充分發(fā)揮模型效益，提高模型完整性。根據(jù)前船經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化箱柱、定位銷安裝工藝至分段階段安裝，調(diào)整全部橫艙壁格柵蓋至小組階段安裝，改進(jìn)導(dǎo)軌端部半封閉結(jié)構(gòu)形式；從源頭優(yōu)化設(shè)計(jì)工藝流程和設(shè)備資材物量，提升舾裝件標(biāo)準(zhǔn)，有效降低設(shè)計(jì)差錯(cuò)及成本，為后續(xù)分段批量生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

項(xiàng)目部建立運(yùn)行至今，項(xiàng)目組織開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)工程圖策劃，推行“生產(chǎn)準(zhǔn)備到位、生產(chǎn)施工到位、生產(chǎn)檢查到位”，管理協(xié)同一致，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化建造工藝，與船東保持高效互動(dòng)，綜合運(yùn)行效果良好。

該型船總長(zhǎng)255米，型寬40米，型深22米，可運(yùn)載5598個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，入級(jí)法國(guó)（BV）船級(jí)社。該系列船為單螺旋槳，適用于運(yùn)輸干貨集裝箱、冷藏集裝箱、技術(shù)規(guī)格書(shū)范圍內(nèi)的指定危險(xiǎn)貨物集裝箱。

開(kāi)工前公司各部門積極組織策劃人力、物資、場(chǎng)地、質(zhì)量、安全等準(zhǔn)備工作，確保滿足開(kāi)工及連續(xù)生產(chǎn)條件。

法國(guó)達(dá)飛公司代表、法國(guó)船級(jí)社（BV）、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及管理、經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門負(fù)責(zé)人參加了開(kāi)工儀式。

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關(guān)鍵詞： 集裝箱船 青島北海