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1月11日，從乘聯(lián)會獲悉，2022年12月乘用車市場零售達(dá)到216.9萬輛，同比去年增長3.0%，與11月同比下降9.1%形成巨大的反差，12月零售較上月增長31.4%，這也是2008年以來最強(qiáng)的12月環(huán)比增速。1-12月累計(jì)零售2054.3萬輛，同比增長1.9%，同比凈增38.6萬輛。

12月新能源乘用車零售銷量達(dá)到64.0萬輛，同比增長35.1%，環(huán)比增6.5%，1-12月保持趨勢性上升走勢。1-12月新能源乘用車國內(nèi)零售567.4萬輛，同比增長90.0%。

據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，截至1月11日，已有18家上市車企公布12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，12月全國汽車產(chǎn)銷略有回升，環(huán)比、同比均呈現(xiàn)增長態(tài)勢，總體表現(xiàn)較好，頭部傳統(tǒng)車企表現(xiàn)高于同期。具體到車企，上汽集團(tuán)、長安汽車和比亞迪12月產(chǎn)量位居前三。

從環(huán)比來看，半數(shù)以上車企12月產(chǎn)量增長、八成上車企12月銷量增長。其中安凱客車12月產(chǎn)銷量環(huán)比增長最大，達(dá)153.37%和164.55%。

從同比來看，僅有5家車企12月產(chǎn)量同比上升。具體到車企，力帆科技產(chǎn)銷量同比增長最大，產(chǎn)量增286.25%，銷量同比大增529.84%。其次為比亞迪，產(chǎn)銷量分別增長141.81%和137.30%。

展望未來，乘聯(lián)會分析，2022年12月的乘用車購置稅減半政策退出和新能源車補(bǔ)貼退出前已經(jīng)透支了1月部分需求，1月車市零售應(yīng)該正常性的回歸極度低迷。隨著“新十條”的貫徹落實(shí)，城鄉(xiāng)居民快速恢復(fù)常態(tài)化生活。春節(jié)后的生產(chǎn)生活應(yīng)該會提早規(guī)劃，這對春節(jié)前后的2月車市是很好的促進(jìn)，2月才是真正的春節(jié)后開門紅。

關(guān)鍵詞： 環(huán)比增長