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近日，新大洋造船獲得兩家“老客戶”總計4艘63500載重噸Ultramax型散貨船訂單。

據(jù)貿(mào)易風消息，英國海事金融公司Marine Capital和Ocean Agencies分別在新大洋造船訂造了2艘63500載重噸散貨船，新船將在2025年交付，估計每艘造價約為3100萬至3200萬美元。以此計算，4艘新船價值最高可達1.28億美元（約合人民幣8.68億元）。

該系列船將采用新大洋造船的CROWN63PLUS船型，這是新大洋造船的核心產(chǎn)品，通過與日本專業(yè)設計公司的合作，采用全新的線型和專用節(jié)能裝置，船模水池試驗顯示各項指標均達到甚至超過預期，于全球率先實現(xiàn)IMO能效設計指數(shù)雙三（EEDI 3和TIER 3）標準，航速、油耗、載重噸在全球同類型產(chǎn)品中保持領先優(yōu)勢，贏得主流船東的廣泛認可。

新大洋造船高管證實該公司在上個月獲得了Ultramax型散貨船訂單，但拒絕透露相關船東信息。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，Ocean Agencies的訂單在2022年12月1日簽署，但克拉克森并未記錄Marine Capital的訂單。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，Marine Capital和Ocean Agencies過去都曾在新大洋造船訂造過散貨船?？死松臄?shù)據(jù)顯示，Marine Capital旗下船隊運營4艘建于2014年至2015年的散貨船，全部由新大洋造船的前身——揚州大洋造船有限公司建造。

另外，Ocean Agencies的船隊目前運營12艘散貨船，其中包括新大洋造船在2022年交付的63500載重噸“Arinaga”號和63000載重噸“Arcola”號，該公司船隊中還有4艘船由揚州大洋造船建造。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前新大洋造船手持訂單51艘共300.203萬載重噸，包括44艘散貨船、6艘集裝箱船和1艘多用途供應船（MSV），交付日期一直安排到2025年。

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