核心觀點(diǎn)：近期鋼材價(jià)格走勢依舊偏強(qiáng)，春節(jié)以來鋼材整體維持低產(chǎn)量、低庫存、高成本的形式，同時(shí)廠商心態(tài)整體偏樂觀，導(dǎo)致鋼材價(jià)格春節(jié)期間市場無量空漲；有色方面，電解銅價(jià)格小幅下跌，春節(jié)期間，市場多處于休市狀態(tài)，成交極少 ；鋁市方面，鋁價(jià)持穩(wěn)運(yùn)行，各主流市場基本無現(xiàn)貨成交。

(資料圖片)

后市來看，一方面是原料成本支撐但依舊存在，而且目前來看焦企利潤虧損下對提降抵觸心理較強(qiáng)；另一方面，市場對節(jié)后消費(fèi)全面恢復(fù)的預(yù)期偏強(qiáng)，而且在短期內(nèi)難以證偽，綜合預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋼材價(jià)格仍會(huì)偏強(qiáng)運(yùn)行；有色方面，電解銅庫存現(xiàn)在處于歷史高位，銅價(jià)承壓。隨著企業(yè)節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，電解銅需求將逐步恢復(fù)。短期來著，電解銅價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)偏弱運(yùn)行；鋁市方面，春節(jié)后鋁市屬于多空博弈，在已確定節(jié)后復(fù)工后對鋁的需求較為旺盛，且供應(yīng)短期難以滿足需求，預(yù)計(jì)下周鋁市或偏強(qiáng)運(yùn)行。

一、原材料品種價(jià)格監(jiān)測

截止2023年1月29日，各原材料當(dāng)日即時(shí)價(jià)格以及價(jià)格周環(huán)比情況如下：

二、船舶行業(yè)原材料基本面分析——鋼材篇

主要內(nèi)容摘要①——中厚板：上周中厚板價(jià)格較節(jié)前持平，預(yù)計(jì)本周價(jià)格將震蕩上行

供應(yīng)方面，上周中厚板產(chǎn)量135.35萬噸，周環(huán)比減少0.32萬噸；庫存方面，鋼廠庫存83.93萬噸，較上周增加6.2萬噸，社會(huì)庫存131.21萬噸，較上上周增加11.89萬噸，總庫存215.14萬噸，較上上周增加18.09萬噸。供應(yīng)方面，春節(jié)期間，多數(shù)中板廠利潤受到生產(chǎn)成本偏高的擠兌，春節(jié)期間生產(chǎn)意愿不足，部分地區(qū)鋼廠停產(chǎn)，造成中厚板產(chǎn)量下降。庫存方面，由于今年工人返鄉(xiāng)較早，春節(jié)期間運(yùn)輸能力下降明顯，鋼廠向外運(yùn)輸受到影響，廠庫環(huán)比上周有所增加。根據(jù)Mysteel調(diào)研，貿(mào)易商普遍對節(jié)后市場環(huán)境看好，春節(jié)期間中厚板社庫大幅增加。市場來看，今年春節(jié)放假較早，節(jié)前市場資源價(jià)格表現(xiàn)尚可，疊加貿(mào)易商、鋼廠心態(tài)較好，市場宏觀環(huán)境增強(qiáng)，預(yù)期中厚板價(jià)格節(jié)后震蕩上行。

主要內(nèi)容摘要②——型鋼：上游壓力較大，型鋼價(jià)格或高位回落

節(jié)后型鋼價(jià)格迎來“開門紅”，部分鋼企接單尚可，市場成交略顯一般，整體來看全國主流城市工角槽全國均價(jià)上漲20元/噸左右，H型鋼全國均價(jià)上漲30元/噸左右。供應(yīng)方面來看，上周全國工角槽產(chǎn)量21.11萬噸，周環(huán)比減少9.96萬噸；節(jié)后第一周獨(dú)立軋鋼企業(yè)逐步恢復(fù)生產(chǎn)，型鋼整體產(chǎn)量將迅速提升；庫存方面，上周全國工角槽鋼廠廠內(nèi)庫存110.18萬噸,周環(huán)比（98.88）增加11.3萬噸；廠庫與社庫增幅達(dá)5-12%左右，去庫存一定壓力，價(jià)格漲幅或受一定制約；綜合來看，節(jié)中部分鋼企接單尚可，節(jié)后市場詢單量一般，價(jià)格漲后成交顯難，產(chǎn)量迅速增加后，上游壓力較大，本周價(jià)格或高位回落運(yùn)行

三、船舶行業(yè)原材料基本面分析——有色篇

主要內(nèi)容摘要③——銅：上周電解銅價(jià)格小幅下跌，預(yù)計(jì)本周或繼續(xù)偏弱運(yùn)行

上周電解銅價(jià)格小幅下跌，春節(jié)期間，市場多處于休市狀態(tài)，成交極少。宏觀方面，美國周四公布的第四季度GDP數(shù)據(jù)高于市場預(yù)期，對美元利好，對銅價(jià)利空。供應(yīng)方面，根據(jù)Mysteel調(diào)研，部分冶煉企業(yè)春節(jié)期間小檢修，1月國內(nèi)電解鋁產(chǎn)量預(yù)計(jì)環(huán)比下降3%，預(yù)期2月以后市場逐步恢復(fù)常態(tài)。庫存方面，電解銅庫存現(xiàn)在處于歷史高位，銅價(jià)承壓。隨著企業(yè)節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，電解銅需求將逐步恢復(fù)。短期來著，電解銅價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)偏弱運(yùn)行。

四、船舶行業(yè)動(dòng)態(tài)熱點(diǎn)信息一覽

1.川崎重工獲日本郵船第五艘雙燃料VLGC訂單

1月27日，日本郵船在川崎重工下單訂造第五艘雙燃料超大型LPG/氨氣運(yùn)輸船（VLGC）。

與前4艘相同，新船同樣將由川崎重工坂出工場建造，計(jì)劃在2026年交付。包括最新的這艘船在內(nèi)，川崎重工迄今為止已經(jīng)接獲了80艘LPG船，其中17艘為LPG動(dòng)力LPG船，能夠運(yùn)輸氨氣的新船型訂單數(shù)量也已經(jīng)達(dá)到了10艘。

2.波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第四周下跌

1月27日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第四周下跌，因海岬型船需求疲軟。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1點(diǎn)，報(bào)676點(diǎn)，為2020年6月以來最低水平；周線錄得下跌11.4%。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌15點(diǎn)或2.7%，至534點(diǎn)；周線下跌32%。海岬型船日均獲利下跌118美元，至4433美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲9點(diǎn)或0.9%，至1054點(diǎn)；但周線下跌0.6%，為連續(xù)第二周下跌。巴拿馬型船日均獲利上漲78美元，至9487美元。超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲5點(diǎn)至650點(diǎn)。

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