(資料圖片僅供參考)

慧洋海運(yùn)去年業(yè)績再創(chuàng)歷史新高，預(yù)計將再訂造2艘靈便型散貨船。

2月24日，慧洋海運(yùn)公布2022年全年業(yè)績，受益于散運(yùn)市況延續(xù)，帶動全年合并營收新臺幣249.1億元（約合人民幣56.49億元），年增22%；營業(yè)利益新臺幣114.7億元（約合人民幣26.01億元）、年增30%；稅后凈利潤新臺幣105.7億元（約合人民幣23.97億元）、年增20%，同時推升本業(yè)營業(yè)利益率達(dá)46%，同樣為歷史新高。

慧洋海運(yùn)表示，2022全年換約漲幅下修至21.4%，主要受到下半年起通脹、升息，以及俄烏戰(zhàn)爭拖延、中國大陸防疫政策反覆等外在因素影響，導(dǎo)致全球性經(jīng)濟(jì)趨緩，預(yù)期今年外在不利因素影響仍將會有所延續(xù)，但即便去年度換約基期已高，預(yù)期今年固定租約仍有5.88%的換約漲幅。

船隊布局方面，慧洋海運(yùn)2022年如期交付3艘靈便型和3艘巴拿馬型散貨船，今明兩年則分別新增7艘及4艘新船，均為最新型環(huán)保節(jié)能船。截至目前，該公司旗下船隊總計140艘船，平均船齡約7年。

與此同時，慧洋海運(yùn)召開董事會通過新船采購案，將向日本名村造船再訂造2艘40000載重噸高規(guī)格散貨船，預(yù)計分別在2025年、2026年交付運(yùn)營。

展望2023年，慧洋海運(yùn)指出，雖然全球通膨、戰(zhàn)爭等外在因素仍持續(xù)影響，但在原材料運(yùn)輸大宗中國解封后，慧洋海運(yùn)對后市仍維持審慎樂觀看法，且在兩大環(huán)保新規(guī)生效后，散貨船市場仍將有一定的運(yùn)力供給缺口，公司今年將積極淘汰運(yùn)營成本較高的老舊船舶，強(qiáng)化船隊運(yùn)營效率以助力未來穩(wěn)定獲利。

關(guān)鍵詞： 再創(chuàng)新高