(相關(guān)資料圖)

2月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船為長(zhǎng)航集團(tuán)旗下招商南油建造的24000DWT原油船2號(hào)船“長(zhǎng)祥洲”號(hào)順利離廠。

該船總長(zhǎng)約152.8米、型寬27米、型深13.7米，載重24000噸，設(shè)計(jì)航速12.8節(jié)，可裝載閃點(diǎn)不超過(guò)60度的原油，設(shè)有兩套貨油管線，預(yù)設(shè)LNG燃料系統(tǒng)，配備可視化智能運(yùn)維系統(tǒng)、組合式IGG惰性氣體系統(tǒng)等先進(jìn)配置，是一艘集經(jīng)濟(jì)性、安全性于一身的綠色節(jié)能環(huán)保型船舶，可適用于國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)海航行。

24000DWT原油船是武昌造船有史以來(lái)在武漢地區(qū)建造的最大的船舶，也是目前華中地區(qū)建成的載重噸位最大的原油船。該型船有2艘，其中首制船“長(zhǎng)吉洲”號(hào)已于1月6日順利交付。

在“長(zhǎng)祥洲”號(hào)建造過(guò)程中，武昌造船充分借鑒首制船建造經(jīng)驗(yàn)，精心策劃，精細(xì)組織，持續(xù)在工藝工法、精度控制、施工工序等方面不斷優(yōu)化創(chuàng)新，高精度完成環(huán)型總組合攏、艉島軸舵系施工、不同厚度貨艙加工等項(xiàng)目攻關(guān)工作，全方位、多維度提升船舶建造質(zhì)量，縮短造船周期。

系泊試驗(yàn)過(guò)程中，武昌造船嚴(yán)格按照系泊實(shí)驗(yàn)大綱要求細(xì)化各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試報(bào)檢計(jì)劃，針對(duì)發(fā)電機(jī)和主推進(jìn)系統(tǒng)、惰性氣體系統(tǒng)等重點(diǎn)項(xiàng)目制定專項(xiàng)施工調(diào)試計(jì)劃，并成立黨員突擊隊(duì)對(duì)系泊試驗(yàn)過(guò)程中的重難點(diǎn)問(wèn)題開展專項(xiàng)攻堅(jiān)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)參建人員高質(zhì)量完成全船135個(gè)系泊試驗(yàn)和施工掃尾工作，有力保障船舶的按期離廠。截止目前，該船系泊試驗(yàn)完成率100%，艙室涂裝完成率100%，內(nèi)裝工程完成率100%，為船舶后續(xù)海試試驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，武昌造船將繼續(xù)全力以赴搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)海試項(xiàng)目按期高效完成，確保船舶高質(zhì)量交付。

關(guān)鍵詞：