(相關(guān)資料圖)

韓國(guó)釜山市自2021年推進(jìn)“海外小型船舶接單一攬子支援事業(yè)”以來(lái)，通過(guò)與海外著名船舶中介公司簽訂中小型新造船項(xiàng)目信息供應(yīng)協(xié)議，迄今已與東南亞、美國(guó)、歐洲等地區(qū)的船東合作推進(jìn)了22個(gè)中小型新造船項(xiàng)目，同時(shí)從國(guó)內(nèi)獲得了2艘中小型船舶的建造合同，為地區(qū)船舶設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及配套設(shè)備企業(yè)增加了172億韓元（約合1300萬(wàn)美元）的營(yíng)業(yè)收入，取得預(yù)期成果。

韓國(guó)業(yè)界人士表示，韓國(guó)造船企業(yè)中的96%是中小型造船廠，由于遭受新冠肺炎疫情等產(chǎn)業(yè)外因素沖擊，加上國(guó)內(nèi)沿海中小型新造船訂單驟減，這些中小型造船廠面臨著生死存亡的危機(jī)。要渡過(guò)危機(jī)，迫切需要開(kāi)拓海外市場(chǎng)以確保工作量。

為了搞活地區(qū)中小造船產(chǎn)業(yè)，釜山市在2021年推出了“海外小型船舶接單一攬子支援事業(yè)”。該事業(yè)是韓國(guó)船舶與海工裝備研究所(KRISO)與釜山造船海洋設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)(BMEA)、釜山海洋工程產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)共同推進(jìn)的事業(yè)。包括韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部和釜山市政府的5億韓元（約合263萬(wàn)元人民幣）公共預(yù)算在內(nèi)，每年為地區(qū)中小型造船廠提供8億韓元（約合421萬(wàn)元人民幣）的支援。

據(jù)釜山市介紹，該事業(yè)針對(duì)韓國(guó)中小型造船廠海外經(jīng)營(yíng)開(kāi)拓能力不足的問(wèn)題，為強(qiáng)化其經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力，自主開(kāi)發(fā)了名為“接單共同網(wǎng)”的合作工具，并從新造船項(xiàng)目發(fā)掘到設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、簽訂建造合同等船舶接單全過(guò)程為中小型造船廠提供支援。

此前，韓國(guó)中小型造船廠以內(nèi)需為中心，因經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和人力、物力不足，開(kāi)拓海外市場(chǎng)存在很大困難。為了承接海外訂單，通過(guò)“海外小型船舶接單一攬子支援事業(yè)”，可以確保中小型造船廠基于船東運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)成本、設(shè)備預(yù)算等來(lái)系統(tǒng)地制定合理的新船報(bào)價(jià)。

韓國(guó)船舶與海工裝備研究所博士Park Jae Hyun表示：“隨著國(guó)內(nèi)中小造船產(chǎn)業(yè)的沒(méi)落，只有大型造船企業(yè)生存的產(chǎn)業(yè)不均衡正在擴(kuò)大。因此，以大、中、小造船產(chǎn)業(yè)生態(tài)界的可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，對(duì)中小造船廠以及設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、配套設(shè)備企業(yè)進(jìn)行持續(xù)支援迫在眉睫。我們將繼續(xù)努力，使自主開(kāi)發(fā)的‘接單共同網(wǎng)’成為中小造船廠與船東建立聯(lián)系、開(kāi)展經(jīng)營(yíng)接單工作的有效替代方案。”

釜山市相關(guān)人士表示：“近兩年承接的海外新船訂單，是位于釜山的中小型船舶設(shè)計(jì)、工程公司、配套設(shè)備企業(yè)確保工作量并實(shí)現(xiàn)共贏的成果。今后，市政府將繼續(xù)與相關(guān)研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)合作，盡全力擴(kuò)大成果。”

關(guān)鍵詞： 韓國(guó)政府