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山東海運(yùn)大力擴(kuò)張散貨船船隊(duì)，斥資27億元在新韓通船舶重工訂造12艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船。這也是新韓通時(shí)隔一年半后首次接獲新船訂單。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，這批新船將在2024年年底至2025年間陸續(xù)交付，使用常規(guī)燃料，每艘造價(jià)約為3300萬美元，12艘總價(jià)值達(dá)3.96億美元（約合人民幣27.22億元），由山東海洋集團(tuán)有限公司所屬山東華宸融資租賃股份有限公司提供融資。

82000載重噸散貨船是新韓通船舶重工的主力船型之一。該型船采用上海船舶設(shè)計(jì)研究院的SDARI-82（2020）設(shè)計(jì)，其特點(diǎn)是改進(jìn)船體形式，實(shí)現(xiàn)更低的能耗，以及具有更高輕型運(yùn)行裕度（LRM）的螺旋槳；配備了MAN-B&W 6S60ME-C 10.5發(fā)動(dòng)機(jī)，在航速14節(jié)時(shí)設(shè)計(jì)負(fù)載吃水的消耗量為23.18噸，符合IMO Tier III氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，這批訂單是新韓通船舶重工時(shí)隔一年多來首次接獲的新船訂單?？死松臄?shù)據(jù)顯示，新韓通上一次接單還是在2021年10月，當(dāng)時(shí)日本航運(yùn)公司日伸海運(yùn)（Nisshin Shipping）訂造了3艘82000載重噸散貨船。

消息人士稱，去年新韓通船舶重工沒有簽訂任何商船建造合同，因?yàn)樵摴菊J(rèn)為新船價(jià)格較低。而隨著目前船價(jià)上漲，有著較早交付船臺的新韓通船舶重工已經(jīng)接到了一些航運(yùn)公司詢價(jià)。數(shù)據(jù)顯示，在過去12個(gè)月來Kamsarmax型散貨船新造船價(jià)格已經(jīng)上漲了至少8%，從3050萬美元增至3300萬美元。

據(jù)了解，山東海運(yùn)是山東海洋集團(tuán)有限公司作為控股股東發(fā)起設(shè)立的國有大型企業(yè)，注冊資本30.9億元人民幣。山東海運(yùn)專注于礦產(chǎn)、糧食、能源、化學(xué)品、件雜貨等大宗物資的海洋運(yùn)輸領(lǐng)域，航線遍及全球主要港口。山東海運(yùn)干散貨船隊(duì)規(guī)模位居全國前列，經(jīng)營管理著世界最大40萬噸級礦砂船，投資建造了全球首制25萬噸級礦砂船。

目前，山東海運(yùn)擁有超大型、好望角型、巴拿馬型和靈便型等多種干散貨船舶，船隊(duì)規(guī)模居全國第三，能夠滿足不同客戶運(yùn)輸需求，是中國專業(yè)的干散貨運(yùn)輸船隊(duì)之一。在全球范圍內(nèi)為客戶提供鐵礦石、煤炭、糧食等大宗物資的海洋運(yùn)輸服務(wù)，航線遍及100多個(gè)國家和地區(qū)，服務(wù)覆蓋世界1000多個(gè)港口。

山東華宸融資租賃股份有限公司是山東省首家以海洋產(chǎn)業(yè)為核心方向的國有融資租賃公司。作為山東省唯一一家以航運(yùn)金融為主營業(yè)務(wù)的省屬國有企業(yè)，山東華宸租賃長期致力于做“未來海洋產(chǎn)業(yè)金融引領(lǐng)者”，形成了傳統(tǒng)租賃、船舶租賃“兩輪驅(qū)動(dòng)”，股本優(yōu)先級、行業(yè)優(yōu)先級、區(qū)域優(yōu)先級“三級展業(yè)”，專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、創(chuàng)新型“四型融合”的航運(yùn)金融“華宸模式”。該公司實(shí)控18萬噸好望角型、8.2/8.5萬噸Kamsarmax型等各型散貨船、超低溫冷藏加工船等船舶規(guī)模超400萬載重噸，在行業(yè)內(nèi)名列前茅。

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