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4月25日，廈船重工為德翔海運(yùn)建造的2900TEU集裝箱船5#船（MW462-5）在大馬力拖輪的輔助下，緩緩地駛出船塢。此次出塢代表著該項(xiàng)目已進(jìn)入交付沖刺的碼頭階段，是該項(xiàng)目一個(gè)重要里程碑。

據(jù)悉，該船長(zhǎng)185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸，是中國(guó)船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）全新開(kāi)發(fā)的第二代吉大港型綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船。

此次出塢節(jié)點(diǎn)的圓滿成功，是廈船重工將“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”行動(dòng)落到實(shí)處的實(shí)力答卷。公司領(lǐng)導(dǎo)與項(xiàng)目組群策群力、集思廣益，充分明確生產(chǎn)目標(biāo)，不斷優(yōu)化建造流程。各部門嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、爭(zhēng)分奪秒，克服了“梅雨”季節(jié)等不利影響，充分保證了生產(chǎn)計(jì)劃的順利推進(jìn)，為2900TEU集裝箱系列船后續(xù)順利交付打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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