2023年6月5日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年5月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對(duì)未來開展回購(gòu)、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營(yíng)效率。

通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價(jià)（B2C）進(jìn)行計(jì)算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名:

政策方向

(資料圖)

汽車信息安全建立國(guó)標(biāo)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，對(duì)汽車數(shù)據(jù)安全提出了新的要求。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建立，一方面是監(jiān)管的需要，保護(hù)用戶權(quán)益，另一方面也為企業(yè)的研發(fā)指明方向。尤其是“黑匣子”的選用，不僅需要廠商能夠讀取數(shù)據(jù)，也需要第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠按照通用的國(guó)標(biāo)來讀取數(shù)據(jù)。除了碰撞風(fēng)險(xiǎn)之外，車輛正常使用狀態(tài)下的數(shù)據(jù)安全以及隱私都需要符合前年已實(shí)施的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》。

熱點(diǎn)事件

商用車落實(shí)“三檢合一”

道路運(yùn)輸車輛通常指商用車。隨著道路貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)、綜合性能檢測(cè)和排放檢驗(yàn)實(shí)行“三檢合一”，原《規(guī)定》當(dāng)中涉及的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行周期、機(jī)構(gòu)的內(nèi)容目前做出適時(shí)調(diào)整。此外，本次修訂還突出了一些便民措施，監(jiān)管部門的服務(wù)水平顯著提升。

線上車源量變化

車源量同比回升

在新車市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定之后，二手車市場(chǎng)信心逐步恢復(fù)。盡管目前二手車商的盈利模式仍主要是價(jià)差，車商今后仍需要拓展更多經(jīng)營(yíng)模式，例如二手車金融服務(wù)等。2023年汽車終端需求逐漸下沉，二手車商的經(jīng)營(yíng)重心也應(yīng)轉(zhuǎn)向縣鄉(xiāng)一級(jí)市場(chǎng)。車輛的流動(dòng)必然追隨人員的流動(dòng)方向。

各級(jí)別保值率

轎車與SUV表現(xiàn)分化

二手車交易常伴隨著置換。從消費(fèi)者的置換方向來看，轎車用戶置換SUV是主流。原本認(rèn)為的國(guó)產(chǎn)品牌換購(gòu)合資品牌、豪華品牌這一置換路徑已經(jīng)淡化。交易量與價(jià)格表現(xiàn)出了較高的一致性，供應(yīng)量大的細(xì)分市場(chǎng)反而價(jià)格高，出現(xiàn)了“買漲不買跌”的現(xiàn)象。小型車的保值率并不低于其他細(xì)分市場(chǎng)，這反映出入門需求仍然旺盛。

豪華品牌保值率

豪華品牌產(chǎn)品將更新

豪華品牌在上海車展之后普遍明確了產(chǎn)品的更新計(jì)劃，在電動(dòng)時(shí)代重新掌握了話語權(quán)。例如奔馳EQE、寶馬5系、7系新能源車的發(fā)布使消費(fèi)者確信了品牌轉(zhuǎn)型的決心。凱迪拉克也于本月更新了多個(gè)車系的產(chǎn)品，持續(xù)推出領(lǐng)先的技術(shù)是汽車品牌價(jià)值的來源。

主流海外品牌保值率

地方補(bǔ)貼影響市場(chǎng)價(jià)格

地方補(bǔ)貼幫助合資品牌在新車市場(chǎng)收獲了一定的份額，同時(shí)嚴(yán)重打擊了二手車市場(chǎng)，此時(shí)二手車商只能通過“調(diào)結(jié)構(gòu)”被動(dòng)應(yīng)對(duì)。合資品牌比自主品牌價(jià)格波動(dòng)更大，主要是由于規(guī)模和轉(zhuǎn)型慢的緣故。補(bǔ)貼帶來的價(jià)格波動(dòng)是一把“雙刃劍”。目前各地購(gòu)車補(bǔ)貼也呈現(xiàn)出新特點(diǎn)，例如資金規(guī)模小、區(qū)域范圍小、持續(xù)時(shí)間短等。

自主品牌品牌保值率TOP15

自主品牌變化

自主品牌普遍進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，對(duì)燃油車研發(fā)投入占比縮減，而二手車市場(chǎng)目前仍以燃油車為主，這個(gè)錯(cuò)位關(guān)系導(dǎo)致二手車價(jià)格持續(xù)走低。以傳祺和榮威、名爵為代表的傳統(tǒng)品牌有望在較長(zhǎng)的時(shí)間里維持較高的保值率，新品牌二手車對(duì)他們的沖擊較小，而新品牌也不具備規(guī)模效益。

熱門保值率榜單排行

合資 純電動(dòng) 緊湊型車保值率排名

大眾ID.3具有高安全性和易操縱性的優(yōu)點(diǎn)，新手司機(jī)易上手，位列合資純電動(dòng)緊湊型車保值率第一名，且在這個(gè)級(jí)別中是唯一一個(gè)超過60%保值率的車系。

熱門保值率榜單排行

10萬以內(nèi) 緊湊型車保值率排名

名爵5擁有年輕運(yùn)動(dòng)的外觀，炫酷的顏色加強(qiáng)了時(shí)尚感，并且內(nèi)飾的配色視覺沖擊力強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)氣息濃，非常符合年輕人的需求，位列10萬以內(nèi)緊湊型車保值率第一名。帝豪與逸動(dòng)DT在這個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)力僅僅落后名爵5，保值率排在10萬以內(nèi)緊湊型車第二與第三名。

熱門保值率榜單排行

合資 豪華 緊湊型SUV保值率排名

奔馳GLB作為奔馳里的唯一一款7座SUV，填補(bǔ)了GLA與GLC之間的空補(bǔ)，大尺寸及七座的優(yōu)勢(shì)使得其成為合資豪華緊湊型SUV保值率第一名。冒險(xiǎn)家緊隨其后，排在第二位。凱迪拉克XT4不僅外觀時(shí)尚，底盤懸掛韌性也非常好，動(dòng)力與操控性都很強(qiáng)，備受好評(píng)，排在合資豪華緊湊型SUV保值率第三名，超過了奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X1等熱門車型。

熱門保值率榜單排行

國(guó)產(chǎn) 豪華 中大型車保值率排名

BBA三家車企的品質(zhì)依然受到大眾的好評(píng)，奔馳E級(jí)、寶馬5系，奧迪A6L包攬國(guó)產(chǎn)豪華中大型車的保值率前三，后面幾款車的保值率與其相差較大。凱迪拉克CT6新款上市，持續(xù)推出新款車型，對(duì)于品牌價(jià)值的延續(xù)有推動(dòng)作用，在國(guó)產(chǎn)豪華中大型車保值率榜單中僅落后于BBA三款車型，仍超越其他國(guó)產(chǎn)豪華中大型車，位于第四名。

熱門保值率榜單排行

自主 MPV 保值率排名

中國(guó)汽車市場(chǎng)的中大型MPV的銷量在逐年上漲，逐漸作為國(guó)內(nèi)MPV商用首選的傳祺M8氣場(chǎng)十足、性價(jià)比高，在自主MPV保值率榜單中毫無疑問的拿下第一名；榮威iMAX8采用SUV+MPV的跨界姿態(tài)比例，尤其是一些“走心”的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與功能，舒適性更強(qiáng)，更適合家庭用車，保值率排行第二。

新能源車市場(chǎng)變化

基建與新能源汽車下鄉(xiāng)

對(duì)于電動(dòng)車而言，縣鄉(xiāng)地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)也影響著二手車的流通及價(jià)格。往年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)了購(gòu)買而忽略了使用環(huán)節(jié)，使新能源車向縣鄉(xiāng)一級(jí)推廣遇到了瓶頸。本次發(fā)改委和國(guó)家能源局的文件強(qiáng)調(diào)了充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)維，為新一期新能源汽車下鄉(xiāng)鋪路。

不同類型新能源車保值率

混動(dòng)車漸成主流

特斯拉OTA召回事件對(duì)市場(chǎng)有微弱的影響，電動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)格基本穩(wěn)定?；靹?dòng)車的二手車價(jià)格上升，是市場(chǎng)需求的客觀反映。終端消費(fèi)者逐漸接受混動(dòng)，是一個(gè)不可逆的趨勢(shì)，而油耗的降低已經(jīng)使消費(fèi)者獲得了實(shí)際的體驗(yàn)升級(jí)。

主要純電動(dòng)車型保值率

主要純電動(dòng)車型保值率2023年5月主要純電動(dòng)車榜單中，純電車型前三名分別為保時(shí)捷Taycan、科萊威CLEVER、海豚；比亞迪多個(gè)車型進(jìn)入榜單。

主要插電混動(dòng)車型保值率

主要插電混動(dòng)車型保值率本月插電混動(dòng)榜單中，比亞迪多個(gè)插電混動(dòng)車型進(jìn)入榜單，非國(guó)產(chǎn)車型主要集中在進(jìn)口車型版本，當(dāng)前插電混動(dòng)車型榜單依舊呈現(xiàn)出“啞鈴型”車型分布。

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