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6月11日，中國船舶旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為洲際船務(wù)批量建造的85000噸散貨船5#船（H3096）試航凱旋。

該船是黃埔文沖自主研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“海鯨”型新巴拿馬85000噸散貨船，總長228.9米，船寬36.0米，型深20.15米，設(shè)計(jì)吃水11.8米，結(jié)構(gòu)吃水14.0米，載重量達(dá)85600噸，貨艙艙容達(dá)106000立方米，適用于裝載煤、礦石、谷物、水泥等散貨。其油耗、航速、艙容等各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平，更具經(jīng)濟(jì)效益。

沖刺試航階段，正值廣州暴曬暴雨疊加的時(shí)期，建造團(tuán)隊(duì)錨定目標(biāo)，倒排各項(xiàng)任務(wù)，調(diào)試人員提前介入檢查，項(xiàng)目指揮部每天核對項(xiàng)目完成情況，調(diào)試主管聯(lián)同設(shè)備廠家上船進(jìn)行試航前的設(shè)備設(shè)施檢查，各崗位的同僚們都在為順利試航忙碌著。

6月3日，完成主機(jī)動車，6月6日，完成主機(jī)系泊報(bào)驗(yàn)，隨著節(jié)點(diǎn)一個(gè)個(gè)實(shí)現(xiàn)……項(xiàng)目組確定于6月8日啟程試航。

啟程前一日，項(xiàng)目組開展了救生艇拋艇試驗(yàn)和四角吃水報(bào)驗(yàn)，節(jié)約了3萬元左右的成本。在QC、船檢、船東等相關(guān)方的支持下，該船開始了24小時(shí)連續(xù)報(bào)驗(yàn)，大伙眾志成城，在各自管好各自的“責(zé)任田”的同時(shí)，積極溝通、密切配合，實(shí)現(xiàn)當(dāng)天產(chǎn)生的整改項(xiàng)目，當(dāng)天落實(shí)確認(rèn)，涉及動火作業(yè)的項(xiàng)目，設(shè)計(jì)部門在海上下整改單，公司及時(shí)備料……這些安排不僅極大提高了報(bào)驗(yàn)效率，也為后續(xù)收尾工作奠定了基礎(chǔ)。

歷經(jīng)66小時(shí)，該船圓滿完成預(yù)定目標(biāo)，期間實(shí)際測定的航速高于合同要求，油耗油耗低于規(guī)格書要求，得到船東、船檢的滿意和認(rèn)可。

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