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8月9日，長榮海運2023年前7個月累計實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣1576.3億元（約51.4億美元），同比下跌61.42%。

僅就7月份而言，長榮海運實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣234.2億元（約7.5億美元），同比下跌62.7%，環(huán)比增長5.8%。簡言之，長榮海運的月度營收在2月份首次低于新臺幣200億元后，3月份止跌回升，4月和5月連續(xù)溫和回升，6月份小幅回落后，7月份超過于新臺幣230億。

值得注意的是，根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強中，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE)以8297TEU的優(yōu)勢超越長榮海運，重新成為全球排名第6的班輪公司，長榮海運排名第7，運營213艘，其中自有船舶126艘、租入船舶87艘，總艙位達到167.4萬TEU。此外，長榮海運還持有72艘，總計84.1萬TEU新造船訂單。

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