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8月11日下午，福建船政重工旗下馬尾造船為荷蘭船東Spliethoff建造的第二艘12500載重噸DP2多用途重吊船“Bloemgracht”號（MW456-2）順利交付。該船的交付標(biāo)志著馬尾造船建造的兩艘同系列DP2多用途重吊船圓滿收官。

該系列船是新一代近海供應(yīng)船，具有多項(xiàng)多功能特性，在市場上獨(dú)一無二。總長141.3米，兩柱間長136.5米，型寬24.5米，型深12.2米，單貨艙（非敞口）8米，單貨艙（敞口）吃水約7.85米，雙貨艙（非敞口）8.88米，單貨艙（敞口）吃水約8.6米。入級英國勞氏船級社（LR），具備瑞典/芬蘭1A冰級記號，最多可容納包括船員在內(nèi)的60人。每艘船配備了一對豪氏威馬500噸重型桅桿式起重機(jī)，這是一種先進(jìn)的自動(dòng)化起重機(jī)系統(tǒng)，專門用于簡化管道的裝卸作業(yè)。船舶設(shè)計(jì)將燃油效率放在首位，推進(jìn)和發(fā)電系統(tǒng)配備了脫硫裝置和選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)。

該船可運(yùn)輸重大尺寸貨物及一般貨物如紙張、鋼卷等，也可運(yùn)輸集裝箱及根據(jù)IMSBC規(guī)范的散裝貨物如煤、精礦、礦石等，谷類貨物，還可以運(yùn)輸《國際危規(guī)》規(guī)定的危險(xiǎn)品及INF2貨物。

該型船的概念和基本設(shè)計(jì)由Conoship與船東和船廠密切合作完成，將多用途船的裝載量和卓越的DP2位置固定能力結(jié)合在一起，是直接向近海供應(yīng)大體積、大重量貨物的理想選擇。

此前，“Bloemgracht”號的姐妹船“Brouwersgracht”號已經(jīng)于今年2月交付。馬尾造船當(dāng)時(shí)稱，該船型技術(shù)含量高、施工難度大，船東在船型開發(fā)、設(shè)計(jì)、建造過程秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的理念。它的成功建造是公司切實(shí)提升設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)管理等自我核心競爭力的重要載體和契機(jī)，也是公司重新拓展歐洲市場的核心產(chǎn)品和標(biāo)桿。

該船是12500DWT多用途船系列中的第二艘，技術(shù)含量高、施工難度大，船東在船型開發(fā)、設(shè)計(jì)、建造過程秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的理念。項(xiàng)目組、研發(fā)設(shè)計(jì)院和各相關(guān)部門借鑒1號船建造經(jīng)驗(yàn)，提前策劃、層層把控，定期召開專題工作會議，組織一線生產(chǎn)人員圍繞重要節(jié)點(diǎn)展開攻關(guān)，順利完成船舶交付任務(wù)。該系列船的成功建造，切實(shí)提升了公司設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)管理等自我核心競爭力，為公司加快高質(zhì)量發(fā)展和重新拓展歐洲市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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