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蘇美達船舶日前宣布接獲中國香港船東公司4艘CROWN82 2.0版本82000載重噸新型散貨船訂單。

雖然蘇美達船舶并未透露船東具體信息，但此前曾有消息稱，總部位于香港的韓國船東Cido Shipping已經(jīng)在新大洋造船訂造了4艘82000載重噸散貨船，每艘造價3500萬美元，計劃在2026年交付，交易總金額約為1.4億美元（約合人民幣10.19億元）。

此次簽約的CROWN82 2.0版本，其前身為CROWN旗下的KAMSARMAX船型MHI-CROWN82（1.0版本），曾成功交付過9艘船，最終用戶為嘉吉、嘉能可等國際一流租家，反饋良好。

CROWN82 2.0版本較以往CROWN系列散貨船開發(fā)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，重新優(yōu)化線型，其航速、油耗和載重噸等數(shù)據(jù)較1.0版本明顯提升，達到EEDI PHASE 3階段?；贙AMSARMAX船型多運糧食的特點，CROWN82 2.0版本加大倉容至近10萬立方米，顯著提高該船型運營效率，并結(jié)合航運板塊自身用船實踐反饋，從船東需求角度優(yōu)化設(shè)計，使該船型更加適航、適貨。

蘇美達船舶積極推進產(chǎn)品品牌化，品牌系列化，系列配置化，在優(yōu)秀設(shè)計之上，為船東提供低阻油漆、脫硫塔、高壓岸電系統(tǒng)、船舶智能化系統(tǒng)等多元化配置選項，滿足不同船東在多種場景下的用船需求。

值得一提的是，最新的這份訂單是新大洋造船Kamsarmax型散貨船的首份出口合同。新大洋造船以建造中型散貨船為主，其明星產(chǎn)品是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CROWN63系列63000載重噸散貨船。雖然新大洋造船也曾交付過一系列76000-81500載重噸散貨船，但這些船都是為中國國內(nèi)公司的沿海貿(mào)易而建造的。

蘇美達船舶指出，面向未來蘇美達船舶將持續(xù)優(yōu)化船型設(shè)計，在深耕散貨船市場的同時積極推進新船型研發(fā)，緊跟市場需求，順應(yīng)發(fā)展趨勢，實現(xiàn)船型升級迭代，打造差異化競爭優(yōu)勢，推動企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

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