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8月29日，中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司為韓國(guó)H-Line建造的首艘21萬噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船開始燃油試航。

該項(xiàng)目共3艘21萬噸雙燃料散貨船，該型船總長(zhǎng)300米，型寬50米，配備兩個(gè)3000立方米C型LNG罐。該船在水下階段，經(jīng)過船東、船檢和船廠各方通力合作、密切溝通，試航前完成了全部LNG管系系統(tǒng)的安裝、密性、探傷和吹掃報(bào)驗(yàn)；FGSS系統(tǒng)調(diào)試全面進(jìn)入報(bào)驗(yàn)階段；主甲板、貨倉(cāng)、艙口圍、生活樓區(qū)域涂裝施工完成 ；機(jī)艙設(shè)備和系統(tǒng)調(diào)試報(bào)驗(yàn)結(jié)束。

LNG雙燃料動(dòng)力散貨船是北海造船首次建造。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視和悉心指導(dǎo)，項(xiàng)目組牽頭組織各相關(guān)部門積極學(xué)習(xí)、研究和提升項(xiàng)目管理，攻克建造過程中的難點(diǎn)，確保生產(chǎn)建造按計(jì)劃穩(wěn)步進(jìn)行。整個(gè)項(xiàng)目建造過程中，一是推行LNG管系系統(tǒng)甲板單元化安裝和區(qū)域管路工序前移，減少船塢和碼頭階段施工物量和難度；二是專題研究LNG罐安裝，實(shí)現(xiàn)單罐掛鉤、澆筑到摘鉤6小時(shí)完成；三是成立LNG加注小組和FGSS調(diào)試小組，順利完成LNG加注前外部專家評(píng)審以及準(zhǔn)備工作，有序推動(dòng)FGSS調(diào)試2個(gè)月周期內(nèi)完成的目標(biāo)，為后續(xù)LNG加注和氣試，奠定良好的條件。

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