楊曉是九三學(xué)社社員、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、廣西汽車集團(tuán)有限公司總工程師。他長(zhǎng)期致力于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)及成果轉(zhuǎn)換工作，助力柳州五菱“神車”銷量全國(guó)第一。

從普通科研人員到首席專家

1993年，楊曉從哈爾濱理工大學(xué)電氣工程專業(yè)畢業(yè)后，進(jìn)入柳州微型汽車廠，從一名普通的助理工程師做起。

2003年，楊曉懷著對(duì)科研人員的崇敬之情加入九三學(xué)社，并立志要做好科研，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。多年來(lái)，他扎根技術(shù)中心從事著研究工作，參與過制造汽車的所有步驟，每個(gè)工種他都了如指掌。

“千萬(wàn)別小瞧瑣碎的基礎(chǔ)工作，這些都是日積月累的寶貴財(cái)富，沒有當(dāng)初的點(diǎn)滴積累，就沒有我現(xiàn)在的成績(jī)。”多年的研究工作，也讓楊曉更加明確自己的奮斗目標(biāo)——成為汽車領(lǐng)域的專業(yè)人才，為中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)貢獻(xiàn)一份力量。

他在業(yè)余時(shí)間，先后考取湖南大學(xué)汽車工程研究生進(jìn)修班以及武漢理工機(jī)械工程碩士研究生，不斷用豐富的理論知識(shí)完善充實(shí)自己。

“每當(dāng)出現(xiàn)新技術(shù)、新方法，我都會(huì)盡全力去學(xué)習(xí)掌握，并嘗試把它運(yùn)用到新機(jī)型中。”在楊曉看來(lái)，做汽車研發(fā)要不畏艱難、迎難而上，只有不斷地學(xué)習(xí)和積累，才能集成創(chuàng)新和超越。

不斷創(chuàng)新為“神車”安上“動(dòng)力心臟”

多年來(lái)，無(wú)論頭銜怎么變，科研工作永遠(yuǎn)是楊曉的重心，發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)是他的根本。“用‘中國(guó)芯’制造我們自己的國(guó)產(chǎn)車，制造老百姓喜歡的車、老百姓用得起的車。”楊曉表示，這是他的初心。

楊曉記得，在五菱榮光研發(fā)過程正值全國(guó)微車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的時(shí)候。如何打造一款讓用戶滿意又實(shí)惠的發(fā)動(dòng)機(jī)，成為他帶領(lǐng)動(dòng)力總成團(tuán)隊(duì)的首要任務(wù)。

當(dāng)時(shí)有人勸楊曉，一個(gè)動(dòng)力總成的開發(fā)要將近三年時(shí)間，不如就在現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商選型，改一下就可以了。楊曉憋著一股不服輸?shù)膭?，帶著一班年輕的動(dòng)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)，夜以繼日地投入到公司B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作中。

研發(fā)初期，楊曉團(tuán)隊(duì)也走了很多彎路。“曾經(jīng)研發(fā)了半年，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能都沒有提高，非常沮喪，一度想要放棄。”楊曉表示，為了攻克技術(shù)難關(guān)，他天天“泡”在實(shí)驗(yàn)室里苦思冥想。

功夫不負(fù)有心人，新型小排量大功率B系列發(fā)動(dòng)機(jī)最終成功研發(fā)，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油10%以上。每年幫用戶共節(jié)省25萬(wàn)余元，多拉貨物2.2萬(wàn)噸，以此奠定五菱榮光在無(wú)數(shù)用戶心中的地位。

多年來(lái)，對(duì)創(chuàng)新研發(fā)的執(zhí)著讓楊曉交出了許多亮眼成績(jī)單：主持研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)3次獲得“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)；提出了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證理論體系，擺脫了以往外資公司對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)的封鎖；助力五菱榮光、五菱宏光以及樂馳等柳產(chǎn)“神車”暢銷全國(guó)。

從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，楊曉及其團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，勇于創(chuàng)新。廣西汽車集團(tuán)自主研發(fā)的新能源汽車先進(jìn)技術(shù)——菱擎動(dòng)力技術(shù)，在節(jié)能、減噪方面取得了良好的效果，目前企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車受東南亞市場(chǎng)的歡迎。“我們不斷提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，讓中國(guó)新能源汽車開往海外。”楊曉表示。

“智慧引擎”助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

汽車，于柳州人而言，不僅是交通工具，也是事關(guān)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。大街小巷上隨處可見的新能源汽車，已成為這座城市獨(dú)有的亮麗風(fēng)景。

“汽車工業(yè)的進(jìn)步需要一代又一代人的努力，對(duì)企業(yè)來(lái)說更是源源不斷的動(dòng)力。”楊曉表示，作為九三學(xué)社社員、柳州市政協(xié)委員，他也把自己建言獻(xiàn)策的重點(diǎn)放在了加強(qiáng)柳州的人才培養(yǎng)方面。

教育興則城市興，教育強(qiáng)則城市強(qiáng)。“除搭好‘梧桐樹’吸引‘金鳳凰’來(lái)，柳州也應(yīng)該多重視高等教育，培養(yǎng)扎得深、留得住、用得上、干得好的高素質(zhì)本土人才，提升高層次人才本地供給能力。”楊曉表示。

2017年，身為柳州市政協(xié)委員的楊曉，提交了《加快柳州市新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)及配套核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提案》。“柳州在微小型新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先，但是怎樣做到全面發(fā)展呢？當(dāng)時(shí)我便提出提案，建議開發(fā)混合動(dòng)力車型。”楊曉回憶，這件提案獲得柳州市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委等部門的高度重視和答復(fù)。

不斷創(chuàng)新的楊曉，如今又瞄準(zhǔn)新領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)。楊曉表示，要尋找一種零碳的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如像氫燃料作為零碳，應(yīng)該是降碳的最佳目標(biāo)，團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)氫發(fā)動(dòng)機(jī)工作。“雖然研發(fā)有難點(diǎn)，但是我們也堅(jiān)持做氫燃料增程，在這一塊尋找低成本、高性價(jià)比的動(dòng)力總成。”他認(rèn)為，創(chuàng)新融合才能助力新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展，帶動(dòng)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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