中新社南京6月8日電江蘇省人民政府8日召開新聞發(fā)布會，公布“軌道上的江蘇”新一輪建設(shè)路線圖。根據(jù)規(guī)劃，江蘇5年內(nèi)將新增1000公里鐵路，為長三角交通一體化賦能。

江蘇省交通運輸廳一級巡視員丁軍華在會上解讀了新近發(fā)布的《江蘇省政府關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)。他介紹，過去5年江蘇省累計完成鐵路投資2237億元(人民幣，下同)，鐵路建設(shè)總里程達(dá)到4204公里。其中，高鐵新增2215公里。

經(jīng)過5年建設(shè)，“軌道上的江蘇”主架骨初步形成。未來5年，江蘇計劃再新增1000公里鐵路，全面暢通交通大動脈的“毛細(xì)血管”，提速融入長三角一體化。

根據(jù)初步規(guī)劃，“十四五”期間江蘇省將續(xù)建4個項目、新開工18個項目、實施擴(kuò)能改造2個項目，累計投資4500億元左右。

丁軍華表示，《意見》系統(tǒng)性地提出了“軌道上的江蘇”的目標(biāo)體系和時間安排，并圍繞目標(biāo)提出分兩個階段實現(xiàn)。

第一個階段計劃到2025年，基本建成“軌道上的江蘇”。其中提出，高鐵覆蓋省內(nèi)所有設(shè)區(qū)市和90%以上節(jié)點，實現(xiàn)省會南京與各設(shè)區(qū)市1.5小時通達(dá)、與長三角中心城市1小時通達(dá)、各設(shè)區(qū)市與長三角中心城市間3小時通達(dá)。寧鎮(zhèn)揚、蘇錫常、滬蘇通率先形成1小時“軌道交通圈”。

第二個階段到2035年全面建成“軌道上的江蘇”。規(guī)劃要求95%縣級以上節(jié)點實現(xiàn)高鐵通達(dá)，其中50萬人口以上城市(縣)高鐵全覆蓋。

在新增1000公里鐵路后，江蘇的鐵路總里程將達(dá)約5200公里，為蘇北地區(qū)交通的“真空地帶”補(bǔ)上短板。同時，長三角的交通大動脈將更加暢通，為區(qū)域一體化賦能。