合肥6月10日電 10日，安徽省合肥市軌道交通三期工程首臺盾構(gòu)機“新征程1號”在合肥地鐵2號線東延線寓酒路站成功始發(fā)，標(biāo)志著三期工程全面進入盾構(gòu)施工新階段。

據(jù)介紹，合肥市軌道交通三期工程包含6條線路，73座車站，共計92臺盾構(gòu)機，土方設(shè)計總量1709.6萬方，主體結(jié)構(gòu)(板塊)設(shè)計總量1394塊，圍護樁設(shè)計總量31297根。

本次盾構(gòu)機始發(fā)站點為地下兩層島式車站，車站總長208.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7米，采用明挖順作法施工。該站自開工以來進展迅速，刷新合肥軌道交通工程建設(shè)新速度。開工38天完成車站圍護樁施工，開工82天開始車站土方開挖，用時55天完成車站土方開挖工作，開工190天盾構(gòu)機下井，開工198天完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

該站點盾構(gòu)機于5月20日吊裝下井，為確保盾構(gòu)機順利始發(fā)，合肥市軌道集團帶領(lǐng)參建單位安全高效地完成了盾構(gòu)機組裝調(diào)試、反力架安裝、負(fù)環(huán)拼裝、水平探孔、始發(fā)條件驗收等工作。成功始發(fā)后，盾構(gòu)機將在24小時信息化監(jiān)控下，以每天10～15米的速度開始掘進。

此外，三期工程其他在建線路也在快速推進中。自開工建設(shè)以來，也相繼完成多個建設(shè)節(jié)點。比如，合肥地鐵3號線南延線首臺盾構(gòu)機完成吊裝下井，即將始發(fā)掘進。合肥地鐵4號線南延線首座高架車站主體結(jié)構(gòu)封頂，合肥地鐵6號線一期、7號線一期、8號線一期首座車站開始主體基坑開挖等。

據(jù)了解，今年前五個月，合肥軌道交通工程累計完成固定投資51.76億元，累計完成土方開挖1908391方，累計完成樁基施工16338根，累計澆筑混凝土724604方，鋪軌總里程35.4公里。

盾構(gòu)機，是長80米、重400噸的龐然大物，它就像一只巨型機械版穿山甲，在地下20米處挖隧道。盾構(gòu)機會從建筑、橋梁、河流下穿過，還會遇到涌水、塌陷、溶洞等阻礙。6米直徑的盾構(gòu)機，如果在黑暗中掘進偏差超過5毫米，就會導(dǎo)致盾構(gòu)機部件損壞和管片破裂透水，價值幾千萬的盾構(gòu)設(shè)備有報廢風(fēng)險。