能耗雙控的開展，疊加南方天氣降溫，民用電回落;本月下旬，沿海電廠日耗將有所回落。而經過積極搶運之后，終端用戶庫存緩慢提升，疊加進口煤增加。預計中秋節(jié)過后，煤價有望止?jié)q企穩(wěn)。十月份國慶黃金周，部分工業(yè)企業(yè)停產放假，用電負荷回落，用戶采購壓力減輕。預計十月上旬，港口煤價將出現小幅回落。但受經濟大形勢趨好和冬儲備煤等因素影響，煤炭運輸依然繁忙，市場偏緊，煤炭供需兩旺仍為主線。

產地方面，陜西榆林地區(qū)煤礦恢復生產，當地供應緊張局面略有緩解。而內蒙古鄂爾多斯地區(qū)少數煤礦因缺票停止生產，部分大礦以供應長協(xié)為主，停止外銷。產地以化工及冬儲拉運為主，價格持續(xù)偏強運行。貿易商發(fā)運成本雖在增加，但利潤已經出現，部分有實力的貿易商開始增加向港口發(fā)運的數量，促使鐵路進車增加。在進口煤價格高位且難以采購的情況下，電廠在積極采購國內煤炭，而“金九銀十”之下，工業(yè)用電負荷也在增加，煤炭供需形勢看好。

港口方面，部分用戶繼續(xù)剛需買貨，也有的用戶持幣觀望。臨近中秋，部分恐高的貿易商開始出貨，也有部分貿易商仍看漲后市，繼續(xù)囤貨待漲，準備節(jié)后再賣。目前，市場煤供應增量有限，環(huán)渤海港口庫存不高。九月份，電廠淡季補庫，疊加東北拉運增多，以及建材、化工、鋼鐵等前期錯峰生產的行業(yè)復產，促使煤炭市場淡季不淡。此外，周邊國家經濟復蘇，帶動了對煤炭需求的增加，海外動力煤價格再度大幅上漲至180美元/噸，進口煤優(yōu)勢減弱。

供應增量不能壓制旺盛的需求，是引發(fā)煤價上漲的一個重要因素。數據顯示，今年上半年，我國生產原煤19.5億噸，同比增長6.4%;而進口煤炭1.39億噸，同比減少19.7%。煤炭消費方面，上半年，煤炭消費21億噸，同比增長10.7%。從數據上計算，煤炭消費數量要高于煤炭供應，造成今年春節(jié)過后，社會庫存一直在下降，下游、港口都在“吃庫存”。

下半年以來，煤炭產能釋放的信號十分強烈，特別是八月份以來，僅內蒙古一地就有36座露天煤礦取得用地批復，九月中旬后還將有更多優(yōu)質煤炭產能陸續(xù)釋放。隨著供應的增多，以及電廠階段性搶運的結束，煤炭市場供需壓力減輕。預計十月份上旬，煤價將出現高位回落。(吳靖琳)